东方网11月28日消息：据《东方早报》报道，自掏腰包研发新能源汽车，自掏腰包建充电设施，免费给公交车公司、政府部门、合作伙伴提供电动车……上海瑞华集团10年“无私”付出，终于在今年迎来收获季。
“马上我要去巴西，当地政府邀请我去考察，想订200辆我们的雷博新能源车作为公交车。”日前，上海瑞华集团董事长兼总裁帅鸿元告诉早报记者，为了做新能源车，自己已经6年没有走出国门了。
不仅是巴西，瑞华集团旗下的雷博新能源车在意大利也已经开始了认证，预计今年底明年初会推出样车；台湾地区也已经有一辆雷博新能源车在试运行，台湾已经计划再订10辆车，并且邀请雷博赴台建立合资企业，合资生产新能源车。
此外，海南已经订购了30辆、成都订购了118辆、合肥已有200多辆上路；在上海，有100多辆雷博的新能源车，作为公交车、市政府班车、企业班车穿梭在大街小巷……
帅鸿元说，在全国25个示范城市运行的新能源车中，搭载雷博系统的占到了63%。在国家公布的新能源车目录中，搭载雷博系统的车型达22个。
然而，对于帅鸿元和他的瑞华集团来说，这看似丰收的一天来得并不容易。帅鸿元带领的瑞华集团整整花费了10年时间研发，投入超过2亿元。
第一桶金：自动化控制
研发新能源车需要大投资。与国企和科研院校有政府提供相对充足的研发资金不同，2001年，当瑞华集团想做新能源车的时候，没有国家或地方政府的一分钱支持。
是自动化控制和机械制造，为瑞华积累了第一桶金。上世纪90年代初，经过调研，帅鸿元决定搞工业电气自动化控制系统集成。
“当时想，自动化各行各业都用得着，是万金油。”帅鸿元说。
但是，渐渐地，帅鸿元发现，国内电气自动化控制系统集成与国外的差距并不大，这就意味着企业没有核心竞争力。于是，他断然决定，要做就做要求高的。当时了解下来，印刷机要求最高，印刷机中的印铁机则最难，当时国内都以进口为主。
10年苦战下来，如今瑞华集团的印铁机在国内品牌中销量稳居第一。“我当时要求技术人员，开发的产品在3年内都必须是行业领先。”帅鸿元说。
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