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2012年汉诺威工业博览会展示了氢能、生物能、潮汐能、风能和太阳能等各种新能源技术和产品，其中氢能的应用引人瞩目。在应对气候变化和能源经济转换的大背景下，把氢气、燃料电池和电池技术紧密结合起来，并用这样的技术研发生活中无数具体应用的产品，这就是2012年汉诺威工业博览会新能源展示中氢能的核心主题。毋庸置疑，氢能的应用正向我们的生活走来。而未来，这一趋势将更加明显。
为什么聚焦氢能
石化燃料资源不可再生，在可以预计的未来终将枯竭，因此自然界中普遍存在的氢成为了人们期待的新的二次能源。氢的发热值是汽油发热值的3倍，也是目前所有化石燃料、化工燃料（核能除外）和生物燃料中最高的。氢取代化石燃料可以最大限度地减弱温室效应。把化学能直接转化为电能的氢燃料电池不仅不排放任何污染物，在使用过程中还具有高效率、低能耗和高性能的优点，可将50%以上的燃料能源直接转化为电能。
从石化能源逐渐向可再生能源转换已经成为人们的共识。在这个过程中，氢能无疑具备了作为一个合适的替代能源的条件，例如可大量生产并长期保存等等。氢能曾经被寄予厚望并受到热捧，但却因为大规模的应用迟迟没有到来而又遭到质疑。而实际上世界各国关于氢能应用的研究从未止步，氢燃料电池价格居高不下的瓶颈正在得到解决，关于氢的制备和存储等相关配套设施也在不断完善之中。氢能的应用已经不再那么遥不可及。
氢能应用走向生活
本届汉诺威工业博览会氢能展厅聚集了来自20多个国家的120多家参展商，展示内容包括氢产品、制氢设备和组件、氢燃料电池以及电池的各类应用、氢燃料测试系统及其运输和存储设施等，几乎涵盖了与氢能有关的各个领域。氢的安全存储和运输、氢燃料电池的技术进步以及价格的下降和市场应用的拓展成为参观者关注的重点。
展会上，德国交通运输部资助成立的国家氢能与燃料电池组织（NOW）组织展出了它们的成果。自2007年德国出台“氢和燃料电池技术”（NIP）国家创新计划，明确支持氢能与燃料电池技术的发展以来，德国的氢能研究及其产业化过程都得到了加速。展会上看得到的例子包括德国于利希研究中心研发的燃料电池组件、德国航空航天中心的燃料电池飞机、德国卡尔斯鲁尔技术研究院的燃料电池公交车等等。
旨在推进能在日常交通及运输中所使用的氢和燃料电池技术的清洁能源伙伴关系（CEP）也在展会上推出的4款供试驾的氢燃料电池轿车，分别是通用/欧宝的HydroGen4、本田的FCX Clarity、丰田的FCHV-adv和大众的Tiguan HyMotion。其中丰田的FCHV-adv给观众留下深刻印象，其续驶里程高达790公里。以“未来燃料”氢为目标而建立的清洁能源伙伴关系同样得到了德国交通运输部的资助，目前成员包括通用、福特、奔驰、宝马、大众、丰田、本田，以及壳牌和道达尔等16家汽车和能源公司。
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