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做车主真不容易！
笔者一直在要不要买车之间徘徊了很久，最终还是决定暂时不买。除了日常用途不大外，也觉得大城市用车环境不好，做个车主，其实挺不容易的。这不，在乘用车购置税优惠缩水后，又有环境税接踵而来。
虽然环境税尚未最后开征，交多少也还未确定，但从节能环保的角度来看，开征看来是大势所趋，到时又要加入用车成本了。老实说，现在买车并不是难事，但养车确实是一大问题，以广州为例，养一辆车，一个月油费差不多要600元（油价还有上涨之势），停车费估计也得1000元，还有保险、维修等费用，再加上环境税，一个月没有2000元~3000元估计是挡不住了，平均每天近100元，就是每天打车也不用这个花费，而开车被堵在路上的时间肯定要超过地铁的运行时间。
非车主的笔者并非反对环境税，环境税除了有助于治理环境，也能产生经济效益，还能够促使企业改进工艺和加大技术创新，在一定程度上提高企业竞争力。发达国家已经有开征环境税成功的案例了，如瑞典1991年开征的硫税使瑞典的二氧化硫排放比1970年减少94%；美国对破坏臭氧层的氟化物征税，刺激了企业开发新的替代产品。德国的生态税收改革拉动德国gdp每年增长约0.1~0.2个百分点，就业人口增加25万人。
笔者也挺“同情”车主的，这费加那费，如同一道道枷锁套在车主的头上，汽车是个消耗品，你的尾气污染了别人的环境，就要出来埋点单。现在尚不能确定的是，环境税真开征后，会吓退多少购车者。从现在市场的火爆场面（似乎也不受油价上调的影响）来看，估计也不会受到多大影响。如果你实在承受不了做有车一族付出的代价，那不妨尝试一下坐公交车、地铁，做个环保的城市人。
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