这列火车将连接斯德哥尔摩南部城市林克平和东部海岸城镇瓦斯特维克，运行路程约80公里。虽然是一列火车，不过由于它只有一节车厢，因此最多只能乘坐54名乘客。
拥有沼气列车的“斯文斯克沼气（svensk biogas）”公司经理卡尔·里尔豪克介绍，该车是在老式菲亚特列车基础上改装的，其原来的柴油机已换成两台沃尔沃燃气发动机。
发动机更换以后，这列列车将会更加环保，因为就像其它生物燃料一样，沼气燃烧能有助于减少造成温室效应气体的排放。为了能持续供应沼气，这列火车上安装了11个密封罐子。罐子里面的沼气可令列车连续运行600公里，最高时速可达130公里。
瑞典环境部能源专家拉斯·古德布兰德说，新型沼气列车将是一个“非常有趣的”选择，他强调：“由于油价不断攀升，而且日益紧缺，我们需要使用其它替代能源，这是明智之举。”
里尔豪克和古德布兰德二人均指出，沼气除了具有环保优势之外，它还具有别的优点，如沼气可以在本地生产，其供给无需依靠进口。当然，沼气列车还能够达到同其它列车同样的环保效果。
尽管人们认为电车不会造成污染，但电车经常从一些不洁电源中获得能源。而且，目前的所有发电方式都存在一些问题。燃烧矿物燃料是造成当今空气污染的“罪魁祸首”，这种燃料对空气、水土等都造成污染，而这些方面的污染进而又会影响我们人类的健康。水力发电时要使用大坝进行发电，这样会破坏生态系统，杀死野生动植物。
而风能和太阳能发电也存在一些不利条件，比如只有在太阳出来或刮风时才有可能进行发电，同时由于风轮机外形不美观，经常受到人们的指责。因此，沼气等能相对易于储存的可再生能源应该是最佳选择。但古德布兰德同时表示，沼气燃料也存在一些不尽如人意的地方，例如，生产沼气比生产柴油成本更高。
像这样只能乘坐54位乘客的新型沼气列车就需耗资1000万克朗，相当于人民币1000万元左右。
知识小贴士
沼气主要是由碎植物材料和动物粪便分解而来的。碎植物材料和动物粪便同水在池子里相混合，一旦这些废物腐烂，就会形成一种可以储存和用作燃料的气体。
点击排行