自去年11月1日起，《哈市汽车使用清洁燃料管理办法》实施，允许私家车改装使用天然气(CNG)，半年多仅4台私家车改装了设备，用上了清洁燃料。近来汽油价格不断上调，不少私家车车主咨询“油改气”相关事宜和政策，希望使用经济实惠低碳环保的清洁燃料。就此，记者进行了一系列调查。
2成公交使用天然气
昨天，记者在道里区公路大桥乘坐使用柴油的联营车，在后车厢能闻到一股油味，车内油腻、灰尘大。记者在南岗区检测路106路终点站，乘坐使用液化气(LPG)的、106路黑A951XX号公交车，车厢内比较整洁，无异味。在车队值班的队长孙玉忠说，现运营的32台公交车用的都是液化气，如果使用更环保的天然气，每台车改造费需万余元，无力改造。目前液化气加气站靠罐车加气，从安全性能上，不如天然气管道加气安全。
记者在11路自编号7348号、使用天然气的公交车上看到，车厢内干净整齐，无异味，与使用液化气的公交车外观差别不大。司机郭师傅说：“实际上差别大了，长期使用天然气，车厢内无呛人气味；天然气对发动机没有损伤，排放尾气无污染。”11路车队王队长说，该线路23台运营车使用液化气，刚更换的12台新车使用天然气，以后更换车辆一律使用天然气。
据市公交管理处牟副处长介绍，2008年年末，哈尔滨市700余台公交车用上天然气，从经济效益、动力性能、环保等方面效果明显。目前，哈尔滨市共有4600余台公交车，液化气公交车占70%，天然气公交车占20%，柴油公交车占10%，使用节能减排车辆、低碳环保能源是绿色公交的发展方向。
使用天然气的公交车有哪些优势？据中庆燃气电车公司加气站站长李忠树介绍，仅价格一项优势就很明显，目前市场价20号柴油每升6.29元；天然气每立方米3.7元，以一台丹东黄海公交车为例，从糖业研究所到太平桥，每天跑6圈、400公里，可用200立方米天然气，比同型号的柴油公交车一天节省140元钱。保守估计，一年一台公交车能节省三四万元。此外，从环保角度讲，冬季使用天然气，公交车不会往路面滴油滴水，造成“镜子路面”；即使没车库用天然气公交车也不用预热，更占优势。
10万元私家车最适合改造
据市公安交通管理局车管处有关人士介绍，目前，哈尔滨市日均新增百台私家车。燃油车辆增多带来的问题越来越多。在《哈市汽车使用清洁燃料管理办法》中也提出允许私家车进行“油改气”。
事实上，哈尔滨市进行“油改气”的私家车的数量相对私家车的保有量是凤毛麟角。据中庆燃气公司哈尔滨天然气公司副总经理何先生介绍，目前仅有本田、捷达、桑塔纳2000、松花江微型面包车各一辆进行了改装，效果不错。
日前，记者在南岗区兴南路17号的加气站看到，来此加气的车辆清一色为公交车，没有私家车。据该站李站长介绍，从2008年年末开始，公交行业先行使用清洁燃料，出租车也改装了一部分，但由于加气站布局不尽合理，加气不方便，致使私家车使用清洁燃料推广缓慢。
不少市民咨询，什么样的私家车适合改装、使用清洁燃料？据何先生介绍，1立方米天然气热值等同于1.1升93号汽油，相当于一半的价格。凡使用汽油的私家车都可改装，使用柴油的私家车不能改装。购买价格在10万元左右的汽车的工薪族，可以考虑进行“油改气”，因使用清洁燃料，不会积碳，更经济实惠。
私家车“油改气”需要多少费用？据何介绍，改造一台私家车分三个档次，需要6000至8500元的费用。三厢车把改装气罐放后备箱即可，二厢车把气罐放车座下。他说，“油改气”不限制使用汽油，油气之间可进行智能转换，即气用完了，还可用汽油。
加气站布局牵制“油改气”
无论是出租车还是私家车，“油改气”推广缓慢，是什么原因导致的？据了解，目前哈尔滨市仅有2处天然气加气站，一处在南岗区兴南路，一处在香坊区香滨路，加气不方便是推广难的主要原因。
对此，哈中庆燃气公司党委工作部马部长说，哈尔滨市将加快汽车使用清洁燃料发展规划、充装站规划和设置，以方便私家车加气，届时私家车“油改气”的数量将大增。据介绍，相关部门正在审批建站手续，今年年底将在道里区、南岗区、道外区、香坊区建4座天然气加气站，以满足需求。
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