时隔5个月，国内成品油价格再次上调，由此带来了荣成轿车“油改气”生意的进一步红火。很多车主看好了“油改气”成本降低带来的实惠。同时，不少大型柴油机动车也欲改装。荣成一些汽车修理厂正加紧引进新技术，力图破解柴油动力机动车“油改气”难题。
昨日上午11时许，记者在市区成山大道中段某汽车修理厂作业车间看到，一辆黑色的轿车正进行“油改气”，两名工作人员忙着对车辆的动力系统进行检测。工作人员身后，两辆刚刚改装完毕的轿车停靠在墙角。在这两辆车的后备箱中，一个特制的液化气罐被支架稳稳地固定住，由两根黑色的管子与车身紧密地连接在一起。
“从去年年底开始，‘油改气’的生意就不错。前几天，成品油再次涨价，来我们厂进行改装的车主更加多了，除了已经交款的客户外，客服部每天都要接听数十个询问‘油改气’相关情况的电话。”该修理厂厂长刘剑波说，近期生意最好的时候，每天能改装3辆车。
记者了解到，对于车主来说，“油改气”的经济账十分吸引人。以一部1.6L排量、百公里消耗8升汽油的轿车为例，“油改气”后，一般消耗液化气9升左右。目前，93号汽油每升价格为6.53元，百公里花费52.24元，而荣成每升液化气的价格在3元左右，百公里的花费只有27元左右。“油改气”后将能节省40%~50%的支出。“根据改装配置不同，‘油改气’的改装费用在2000元至4000元之间不等，行驶1.5万公里就基本可以收回改装成本。”业内人士说。
此外，针对城市公交车、大型工程车、捕捞船只等柴油油耗高且不能进行“油改气”的情况，荣成部分汽车修理厂表示，他们将引进新技术解决这一问题，使改装后的车辆具有柴油和液化气混合的动力系统，这将极大缓解此类车辆的油耗压力。
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