【RFID射频快报2009年4月2日】 Viridis公司推出的这套RFID系统中包括低频无源电子标签和阅读器，以检查车辆的油缸是否符合安全标准，从而降低爆炸风险。
CNG加气系统
使用压缩天然气（CNG）的车辆都将气体燃料存放在气缸里。在加油站，燃料以很高的压力被加入气缸，以实现快速加气。如果一辆车的天然气气缸没有达到一定标准，或者在加气之前没有经过检查，那么就很有可能在加气过程中发生爆炸。Viridis是多伦多的一家公司，专门供应压缩天然气以及氢气的加气系统。近日，公司开发了一套基于RFID技术的系统，用以保证车辆在加气过程中的安全性和准确性。
Viridis公司将CNG加气机销售给全世界范围内开设加气站的公司或者个人（RFID射频快报注：Viridis公司的CEO Ian Patterson估计其公司是世界最顶尖的五大天然气加气机生产商之一）。以前，当一台加气机被销售出去，公司却没法保证在之后的加气过程中不出现任何问题，所以，员工会检查车辆的气缸是否符合安全标准。Patterson说，但是现在有了公司自己开发的RFID系统，就可以改变这个状况。
Viridis公司的RFID系统包括一个根据喷嘴专门定制的阅读器天线（内部的白色圆环）
Viridis公司的RFID系统包括由德州仪器出产的符合ISO 11785标准的无源低频电子标签以及阅读器，一个根据喷嘴专门定制的阅读器天线以及一套特殊的用来管理标签数据的软件。电子标签用特制的环氧树脂粘贴在车辆燃料阀附近，拥有四英寸的阅读范围。Viridis公司的开发的软件用来收集标签数据以及控制加气机，使只有当标签被读取时，加气机才可以开始加气。
电子标签中存储的确切数据是由各国的监管机构制定的，如车辆的编号、车牌号、车主的名字以及气缸的最后检查日期。举例来说，当一辆车换用CNG燃料时，转换资料就需要被编入标签数据。
CNG加气系统能够确保加气的安全性
为了提高空气质量以及解决不断提升的燃料成本，许多国家，特别是亚洲国家印度、孟加拉国以及巴基斯坦已经授权CNG燃料代替汽油成为新的能源。Patterson说，在这些国家中已经有成千上万辆使用CNG燃料的大巴和其他车辆，如三轮车等。
Viridis公司将他们的CNG加气机销售给全世界范围内的加气站
当这些国家确立了车辆气缸的安全标准后，就应该进行安全加气的实施了，但是标准的制定和实际的实施往往被忽略了。因此，因车辆的非安全加气而导致许多伤亡事故越来越多，也越来越普遍。
“在许多国家，人们试图节省花销，所以他们也许会去购买哪些没有经过安全检查的气缸，” Patterson说，“如果气缸不是专门为CNG燃料设计的，它就是不合格的。就拿孟加拉国来说，已经有17人因加气过程中发生爆炸而死亡。”
为了保证电子标签和气缸的合格有效，Viridis公司生产的软件可以在数据被写入标签时对其进行加密。控制加气机的软件可以在阅读器读取标签时对其进行加密。Patterson说，由于加气站往往位于偏远地区，在那里加气机缺乏与网络及时可靠的连接，所以软件被设计成可以在线下读取和确认标签ID号。另外，车主可以开通一张与标签ID号绑定的信用卡，从而可以在加气的过程中同时付款。
RFID技术在使用另一种能源的车辆中扮演着重要角色，也就是电能。去年，绿色能源的元老级公司Coulomb Technologies称RFID技术是遍布圣弗朗西斯科海湾地区的许多充电站的重要组成部分。
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