新车注意开窗通风
对新车来说，开窗通风尤为重要。因为车身的油漆、胶与内饰等塑料、合成制品以及胶水就可能含有一些有害物质——也就是我们通常所说的异味。此外，汽车的坐垫、脚垫也会释放一些看不见的有害气体，其成分主要包含苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。如今这些看不见的指标已逐渐为各大汽车制造商所重视，很多公司都成立了专门的“车内气味评测小组”，对进入车内的每一种材料都会进行严格的气味监控。不过在我们拿到新车时，还是需要多开窗，注意车内通风顺畅。
新车的有害物指标比起旧车要高得多，厂家与一些有经验的人都会反复叮嘱司机，多开窗、多通风。车内的有害物质并不是什么难以驱散的东西，只要经常保持空气的正常流通，它就无法形成规模，不会对人造成任何危害。
根据不同的车子，开窗通风期的长短也不同，以前就出现过这样的情况：有车主买车一年后仍感到身体不适，直到对自己的车子进行了室内空气检验，发现检测结果高出正常指标许多，才知道自己的病根。所以，千万不要小看新车的杀伤力，要时刻注意提防，少开空调，多用开车窗的办法加强通风。至少半年内都不要长时间把自己关在车窗封闭的环境里。
“老车”不可掉以轻心
绝大多数使用一年以上的车型，车内有害物质已挥发过半，车主们往往也开始放松警惕。然而，虽然“老车”的污染问题不会像新车那样严重，但同样绝对不能忽视。一般来说，旧车问题主要出现在内饰上，用过一段时间的内饰或者配件会因为老化而聚集很多灰尘或尘螨，此时若更换新内饰，就要重视新产生的有毒气体。另一方面，旧车车厢密封不严也可能让一些车外的灰尘及污物进入，如果不经常通风，车内空气势必越来越糟糕。
尤其在夏季，有害气体往往更容易释放。而不少开车的人喜欢把自己长时间关在密闭的空调车里，甚至有些司机还在车内避暑睡觉，这些都是对健康不利的做法。更何况汽车空调内部本身就附着一些细菌和可吸入的颗粒物。
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