杭州市民洪先生买了一辆新车，高高兴兴地开了几天以后却感觉到眼疼头晕。送到有关部门检测后洪先生吓了一跳，车内的甲醛浓度竟然超过了室内空气标准的一倍。
如今，汽车车内空气污染问题早已不是新闻了。冬天里，很多车主一上车，就紧闭车窗、打开空调躲避凛冽寒风。殊不知，这样正好给了车内有害气体、细菌一个“温暖舒适”
的生存环境。当这些有害物质在车内“成长”后，便成为一名潜伏在车主身边的“隐形杀手”。
据了解，中国装饰协会室内环境监测中心曾对200辆汽车进行随机抽检后发现，90％的汽车都存在车内空气质量问题，而罪魁祸首就是汽车内的配饰件。汽车内饰的危害主要是包括甲醛、苯在内的挥发性的有机物。
记者从消协部门了解到，近年来有关汽车空气污染问题的投诉在上升，还有很多消费者专门打来电话咨询，当新车甲醛浓度超标，损害身体健康时，消费者应该怎么办？但是记者了解到，由于目前国家还没有一个专门的车内空气质量标准，所以消费者遇到这种情况时自身维权难度很大，接到投诉的消协和质监部门也只能参考其他标准。
那么在目前情况下，消费者只能忍气吞声吗？对此，省消费者协会有关人士认为，如果市民的健康和安全受到损害的话，即便目前法律上没有给出标准，消费者也可以参照相关室内质量标准检测，拿到超标的证据，向经销商或生产商提出赔偿。
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