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    民营油站价格虽低 半数车主仍不买账

    来源: 环保信息网切记!信息来至互联网,仅供参考2010-06-04 访问:

      6月1日,国内汽柴油价格迎来了今年以来的首次降价,每升下调0.18元。在大品牌加油站调低油价的同时,一些民营加油站紧盯市场随之而动,当日公布的油价略低于省内整体价格。不过从我们在19lou.com的网络调查情况来看,大部分车主并不因此而买账。

      民营加油站

      以低价吸引车主

      6月1日零时起,杭州中石化加油站的93号汽油由6.53元/升降至6.35元/升;97号汽油由6.93元/升降至6.75元/升;0号柴油由6.40元/升降至6.22元/升元等。

      当天,位于临平的宏丰加油站公布的油价:93号汽油6.20元/升;97号汽油6.65元/升,比大品牌加油站每升分别便宜了0.15元和0.1元。萧山某民营加油站93号汽油6.23元/升,下沙某民营加油站93号汽油6.25元/升……

      宏丰加油站的负责人说,“我们加油站一般都比那些大牌的加油站便宜点儿,调价之前中石化93号是6.53元,我们这里是6.33元,要便宜两毛。”

      近两年来,民营加油站用价格策略吸引车主并不少见,而且各有“高招”。有的加油站推出买IC卡充值返利活动,有的推出加油“去零头”促销活动,有的采取每满500元或1000元返一定现金活动等。

      一家民营加油站的负责人说,中石化、中石油这些国营企业品牌大、网点多,民营加油站如果不在价格上稍便宜点儿,根本竞争不过。

      半数网友称

      不考虑民营加油站

      就在油价下调的前一天,调查正在如火如荼地进行中:你会选择去民营加油站加油吗?

      一位网友说:十几天前的一个晚上,从郊外往杭州开,油表指示针快到底了(黄灯亮好久了)。正好路边有一家加油站,开进去才发现不是“中石化”,犹豫了一下。开车这些年来基本是“非中石化或中石油不加”,这回算是“误入歧途”。加油站的人看我有些犹豫就说,“我们加油站都开了十几年了。”想想只此一回吧!照习惯加了200元的93号汽油,结账时发现,比中石化每升便宜2毛,同样200元多加了1升多油,省了6元多呢。后来几天一直担心,加了便宜油对车子有没有影响,现在那箱油用完了,车子没有异常,松了口气。

      调查结果显示:有50%的车主表示“从不在民营加油站加油(除非走投无路)”;21%的车主表示“偶尔加”;4%的车主表示“经常加”;还有4%的车主表示“基本都在民营加油站加油”。

      从这一调查情况来看,大部分车主并不选择到民营加油站加油,即使民营加油站的油价略低。

      油品是车主最担心的

      网友wangjianjun说,开车这些年,民营加油站基本没进去过,有点慌的,万一加的油有质量问题怎么办,车子出了毛病,坏在路上更麻烦,虽然听说那里可能便宜点儿,但既然开车了,就不差那一点儿啊!

      网友qiqi9分析,现在开车油品很重要,有很多进口车到中国来“水土不服”,其中就有油品的问题。qiqi9大致算了笔账:到民营加油站就算油便宜,每箱油最多能省10元,每月加四次油省40元,这样一年油钱也就是省不到500元。但是一旦哪一次因为油品出了问题,做一次全面清洗保养就可能要上千元。问题严重的,甚至可能会损伤发动机,如果大修起来,那就不好说了。

      从网友们反馈的意见来看,大部分人不选择去民营加油站加油都是担心油品问题。有网友提到近年来一些由于油品问题而出现的事件,“听了那些事,就知道油品有多重要。”

      也有些网友并不是担心油品,而是觉得加那些便宜的油不方便,因为杭州市区民营加油站网点少,多在郊区,“我不可能为省几块钱特意开车跑去加,来回油费都不够。”

      两年前的质量事件

      阴影至今未散

      在杭州转塘附近的一家民营加油站,工作人员坦言,“我们这家加油站开了挺长时间了,但来加油的车,私家车偏少,出租车比较多。因为的哥们对油价最敏感,便宜一点他们就来了,而私家车车主来了有不少要问来问去的,他们就是担心自己的车加完油会出啥问题。”

      调查中,多位网友提及2008年3月发生在杭州的数百辆不同品牌、型号的汽车“集体发病”事件,当时这些车出现无法启动、发动机抖动甚至爆缸的离奇故障,业内人士怀疑可能与使用的部分加油站的93号汽油质量有关。这些出现故障的汽车之前去过的加油站,基本上都是民营的。

      虽然之后的质量抽检并未证明此间的因果关系,但很多车友都对民营加油站产生了戒备心理。

      业内人士透露,油品出现质量问题并非没有可能。规范的石油公司都有严格的进出库检测制度,甚至是一个油库就配备一个化验室,这在一定程度上降低了问题油品出现的几率。但如果其中一个二级油库未设化验室的话,仅是在一级油库检测后就中转至二级油库,并直接流到消费者的油箱里,那么在一级油库到二级油库的运输过程中,是不能排除发生因运输引起质量问题的可能的。

      此外,一些小的炼油厂出现质量问题的几率也比大型正规炼油厂的高。这些小型炼油厂的油往往会流向一些小型的民营加油站。

      宏丰加油站的负责人说,“一有民营加油站因油品问题出事,我们的日子就不好过,虽然这些事件可能只是个别现象,和我们毫无关系。我们也开了十几年了,油也是从大品牌公司进的,但舆论环境对民营加油站的发展不是很好。”


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