民营油站大搞促销
据悉，在此轮降价后，上海市场上93号、97号、98号和0号汽柴油最高限价分别降为每升6.68元、7.11元、7.69元和6.59元。此前，市场曾担心上海地区93号汽油可能迈入“7”时代的情形并没有发生。与往常一样，市场上部分加油站并未以最高限价进行销售。
在上海中山北路上的中石油加油站《国际金融报》记者看到，93号汽油标价为每升6.60元，比最高限价便宜了每升0.08元。而真光路上的中石油加油站虽然没有采取降价措施，但持有该加油站消费卡的车主亦可以获得一定程度的价格优惠。同时，部分中石化加油站也比最高限价有小幅度的调整。
不过，相对而言，价格最便宜的还是一些民营加油站。在上海镇宁路万航渡路上的民营华江加油站，记者看到，其93号汽油价格现为每升6.40元，足足比最高限价便宜了将近3毛钱。一直很少出现降价的97号汽油价格则为每升6.90元，同样比最高限价便宜了两毛钱左右。对此，该加油站员工对本报记者说，“我们多数时候都是以比绝大多数加油站更便宜的价格在进行销售的。”
事实上，该加油站确实吸引了不少消费者前来加油。家住定西路的陈先生告诉本报记者，“我现在都是去镇宁路上的这家民营加油站加油，尽管武夷路的中石化加油站离我家更近。”显然，在这场价格促销战中，民营加油站不仅赢得了价格上的优势，更吸引了诸多的消费者。
油价仍有降价空间
值得注意的是，尽管国家发改委此次非常及时地下调了国内成品油价格，可有关油价是否还有降价空间的讨论还是不绝于耳。一项网络调查显示，有90%的受访者认为，目前的国内油价还有一定的降价空间。此前，息旺能源相关分析人士也指出，国内油价可能的降价幅度应该在每吨400元至500元左右。甚至还有声音认为，如果国际油价受欧元区经济影响再次滑落的话，国内成品油价在短期内还可能进行一次补充下调。
但对于此次降价，国家发改委价格司司长曹长庆则表示，根据近期国际市场油价变化，综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况，按照现行成品油价格形成机制，决定“及时、足额”降低成品油价格。
“总体上说，这还是比较合理的。”昨日，北京理工大学教授崔新生分析称，“从现状看，成品油大幅下降并不现实，因为那样可能会超出相关政策允许的弹性范围。同时，为了下次调价作准备，相关部门或将保留一定的伸缩空间。”
此外，也有专家表示，本次调价幅度在预期之内，甚至超出了预期，因为国内成品油价之前的几次价格上调在综合各方面的考虑下都有所保留。
谁家盈利很难评估
按照以往的经验，对于中石化和中石油来说，本次调价可能将对两大石油巨头在下游销售市场的盈利产生一定的影响。事实上，在之前下游销售市场低迷时，相关企业就曾采取推涨批发价的形式来保障加油站的盈利。
当然，对于他们的炼油业务来说，或许是一个利好。有机构观点认为，此次成品油价格调整的幅度仅为每吨220元至230元，下调幅度偏少，以基准原油价格下跌5美元计算，这意味着理论上其炼油毛利上升了每桶2.2美元，接近于去年中期的最高位水平。但该机构观点还认为，实际上在可控的调整价格现行机制下，库存损失有可能还是会对企业的盈利产生较为负面的影响。
申银万国昨日的分析报告则认为，由于调价对中石化6月单月盈利产生不利影响，预计中石化第二季度炼油应会出现小幅亏损，不过7月随原油成本减轻10美元左右，炼油盈利料将重回正常水平。
不过，崔新生却指出，本次调价后对相关企业带来的盈利影响很难进行评估。“最关键一点在于，企业生产成本等相关数据并不透明，只能从理论上进行评估，并不是一个绝对可信的数值。”
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