4月14日零时国内成品油价上调后，武汉不少民营加油站并未满额上调油价，反而加大了促销幅度。不过，与民营加油站不同，石油巨头们的加油站大多待机而动。
“93号和97号汽油价格上调至每升6.55元和6.9元。大多数中石油加油站也未打折。”在付家嘴中石化加油站，一工作人员告诉《鄂商》记者，目前批发和零售之间的价格差有近1000元/吨，而一般情况下，这个差距是400元。民营加油站之所以有价格促销，根本原因是今年来的油品供应形势宽松。
“中石化、中石油加油站数量占比太大，民营加油站的促销活动，短期内难以刺激他们加入降价大战。但这一情况可能不会保持太久。”中国加油站网主编黄顺敬表示，因为成品油的批发价并没有随着国家制定的最高零售价的提高而提高，可以预计稍晚价格战将陆续打响。
民营油站吹起先锋号
“油价虽然上调，但目前批发价并未上调到最高，民营加油站往往提前预测到涨价后会囤油待涨。”黄顺敬告诉《鄂商》记者。
4月14日下午，记者在中山路2公里沿线分布的江钻、道达尔进行了实地探访。在江钻中山路油气合建站，记者看到，该站打出了每升降价0.25元的大招牌，93号汽油出售价格仍是6.3元每升，维持在“涨价令”发布之前的价格。不远处的道达尔加油站，降价幅度略小，每升降价0.2元，实际销售每升6.35元。
“这条路上的油价比较便宜，只要方便，出租车司机都会到这里加油”。途经此处的的士司机李军告诉记者，降价促俏的场面并不普遍，仅在一些加油站比较集中的地方才会出现，多数油站已调高价格。
一位民营加油站负责人也告诉记者：“我们在保持适当利润的前提下就会打折促销，比如保持每吨250元的盈利。”
“尽管目前已涨至最高限价，可能再过一段时间，多数中石化和中石油加油站同样将加入到价格战中。”一位业内人士告诉《鄂商》记者，今年2月，少部分两大巨头加油站甚至比民营加油站还要便宜。
高油价危机
“现实正逼迫着我改行，甚至感觉已经回到了去年国内油价最高点的时候。”一位吴姓“的哥”向记者表示，希望政府在相关方面有新的补贴。
尽管少数加油站已在极力打折，但高油价已让普通人有些苦不堪言。“毫无疑问，我们出租车行业的成本压力再次加大。”在武昌珞师南路上，一位的哥颇为无奈地告诉《鄂商》记者，“油价上调我们暂时还未接到相关部门上调补贴的通知。”
一位业内资深人士称，国家发改委曾在其官方网站上解释，政府将采取切实措施缓解对困难群体和公益性行业的影响，并严格控制成品油调价的连锁反应，保持市场物价基本稳定。但相关部门还未出台相关的正式文件。
石油专家胡星斗告诉记者，消费者反映的情况表明，需要政府相关部门出台政策措施平息市场上出现的一些负面反应。”他称，“从长期看，如果国际油价再次上涨的话，消费者又该怎么办？或者说，国内成品油价涨到什么时候能是个头呢？”
据中国加油站网主编黄顺敬预测，成品油批发价格将会在短暂上涨后下跌。为了抢夺市场争夺销量，各贸易商、批发商都会给出各种优惠，从而为加油站继续降价促销创造机会。
“定价机制似乎是失灵了，因为相关部门所采的‘点’并不完全合理。”一位业内资深人士称，“在目前的零售市场上，两大巨头的利润空间已经很大了。目前最重要的事情并不是加入到价格竞争中争夺市场份额，而要更注重自身服务质量的提高。”
中石化武汉公司相关负责人表示，目前中石化有部分油站可降价促销，不过站方需要通过向公司申请才能调整价格。获批的重要一条就是该区域竞争激烈，对手有降价行为，这也是为留住客户采取的一种手段。
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