国内成品油价格今年４月１４日才上调过
由于国际油价近日连续上涨，作为国内成品油调价基础的国际原油加权均价变化率已超过上一轮调价基准４％，国内油价上调的“时间窗”再度开启。在这种背景下，“本月中旬成品油价格上调”的消息开始在市场流传。与此同时，据北京晨报报道，一些地方民营加油站已开始囤油。
消费者的抵触情绪也日渐增强，质疑石油巨头实行内外价差、出口油价打九折的声音成了近日网络舆论焦点。不过专家认为，调价最快也得本月中旬，且考虑到通胀因素，即使调价整体幅度将会降低。
最快中旬见分晓
最近一次调价发生在４月１４日，而时隔不到半个月的４月２７日，作为国内调价参考的国际三地原油加权均价变化率就已超过４％，调价条件再度成熟。“上调成品油价格”的市场传言随之而起。
“２２个工作日的时间条件还没有具备，所以最快也要到中旬。”中国加油站网首席分析师黄顺敬表示，条件满足之后，发改委可能会进行调价，不过，考虑到通胀因素，并且目前油价在８０美元以上运行，整体调价幅度将会降低。他表示：“油价在８０至１３０美元区间运行时，油价调整将剔除掉炼油厂的利润，因此估计调整会在２００元／吨左右。”
一些分析认为，即使到５月中旬调价条件全部满足，由于市场对价格比较敏感，发改委短期内再度上调成品油最高零售价的可能性仍比较小。当然，变数正在增大。
石油商“逼宫”涨价？
有消息称，在上月底，中石化相关负责人曾明确表示：“如果国际油价继续上涨，中石化会向有关部门反映和沟通，以促使成品油价格适当调整。”在此之前的中石油业绩报告会上，中石油董事长蒋洁敏表示：“如果征求企业意见，我们期望成品油定价机制的调价周期能再短些，能及时反映市场的变化。”
一些分析认为，大石油商的表态是“逼宫”提价的信号，“如果届时油价调涨不够及时，石油巨头很有可能以‘逼宫’来保证炼油产业的利润。”黄顺敬表示。
据了解，虽然发改委规定了成品油最高零售价，但是没有规定最高批发价，因此，油企很轻易地就能制造“批零倒挂”的局面，只需让批发价超过零售价甚至不批发油品给油站，从而造成“加油站没油卖”的景象，由此迫使涨价尽快出炉。
加油站和消费者都惶恐
目前，一些地方民营加油站已经出现囤油的传言。同时，消费者的抵触情绪也在增强，一则对石油巨头“内外差别对待”的消息近日更成了网络舆论焦点。
黄顺敬表示，市场上尚未看到大规模囤油的现象。“如果看准本月中旬会涨价，加油站囤油当然无可厚非，但是风险很大。”黄顺敬认为，未来国际油价是否会下跌尚不清楚，而即使时间条件满足了，发改委“是否调价”和“会上调多少”都存在疑问。（北 晨）
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数据显示 两大巨头出口油打九折
海关总署近日发布的数据显示，我国３月成品油的出口量为２６４万吨，同比上扬了７０％以上。此外，卓创资讯公布的数据还显示：３月，国内汽油、柴油的出口价(折合为人民币后)约是５０１２元／吨、４６４４元／吨。上述价格要比中国众多加油站挂出的汽柴油零售价低出一截。
对比沈阳、北京、上海及广州四地，９３号汽油的最高零售价为每吨８６６６元～９１３７元之间，０号柴油最高零售价略低一点，但最便宜的也要每吨７４０８元。这样算下来，汽柴油出口价要比国内零售价至少便宜３４００元、２７００元。
经计算，出口的汽柴油价格要比国内的税前汽柴油最低批发价折让８％到１２％左右。
（重庆晚报）
专家澄清 内外销成品油价不可比
针对成品油低价出口的相关报道，中国石化专家、中国石化经济技术研究院副院长毛加祥表示，有关数据在三个方面具有不可比性。
第一是选取的品种。北京、上海、广州三市执行的地方标准相当于欧ＩＶ，而中国石化出口的产品相当于欧ＩＩＩ或以下，两者相差３００～４５０元／吨之间。
第二是价格环节。国内成品油价格有出厂价与零售价之分。国家规定的两者价差为８００元／吨。若要对比成品油出口与供应国内市场的效益差异，应该与剔除消费税后的国内出厂价相比。
第三是计价期不同。由于国际油价近期一直处于震荡上行阶段，用３月份的出口价格跟当前的价格相比，目前对应的市场价格应该更高一些。
据毛加祥说，成品油出口价与国内剔除消费税的出厂价相比，价格大体相当或略高一些。(中 经)
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