最近，沉寂了一段时间的国际油价又起波澜。本周三，纽约市场的主力原油期货合约连续第十个交易日收高，收盘价突破83美元/桶，创下2008年10月10日以来新高。业内人士认为，考虑到杭城加油站已提供国Ⅲ标准汽油，成本增加，一旦油价站稳80美元/桶大关，国内汽柴油可能随时面临调整。
A》》 汽柴油批发价近期大涨
“这几天汽柴油批发价一天一个价。3天前我刚进了五六百吨汽柴油，那时0号柴油的批发价是6250元/吨，现在已经涨到6500元/吨了。”绍兴万里加油站老板金水根说。半个多月前，也就是去年12月中旬，0号柴油的批发价才6100元，涨幅超过6%。
1月4日的时候，另一家民营加油站绍兴镜湖石油公司老板何炳南共进了3000吨汽柴油。“93号汽油的批发价现在是6950元/吨，去年12月中旬的时候是6750元/吨，涨了200元/吨。”何炳南说。
由于批发价急涨，这些民营加油站对0号柴油的优惠幅度有所减小，从过去优惠0.5元/升到现在调整为优惠0.4元/升。“再按照原来的优惠幅度，我们吃不消了，要亏本了。”金水根说。93号汽油则继续0.4元/升的优惠。杭州近江加油站则继续“去零”销售。
B》》 国际油价10天涨逾12%
国际油价持续上涨，是造成国内汽柴油批发价上涨的直接原因。最近10个交易日，纽约市场的主力原油期货涨幅超过了12%。分析人士认为，美元走软、美元汇率下降是油价上涨的主要原因。
据中石化、中石油的内部人士透露，按照去年12月份的批发价，部分油价已经完全批零倒挂。最近几天涨价后，价格才算接近正常。至于去年12月份批零倒挂的原因，一是在需求并没有回暖的背景下，行业竞争比较激烈；二是年底前几个月，各家公司为了保持经营业绩一般都有冲量要求。
绍兴万里加油站老板金水根说，相对来说汽油批发价的涨幅没有柴油涨幅大，主要是因为最近天气寒冷，不少地方用电跟不上，有的企业就自己用柴油发电取暖，柴油需求量相对较大。另外，北方大雪天气，部分石油公司油源供应也暂时出现问题。
C》》 业内人士：国Ⅲ油价每升贵2角
“如果现在的国际油价维持几天到一周时间，我估计国内成品油价格会出现调整。”一位业内人士分析说。过去油价是按连续22个工作日的平均变化率超过4%时才进行调整，而上次的调价时间是去年11月10日，已过了窗口期。新的调价时间是按新一轮22个工作日计算，还是按最近22个工作日计算，国家发改委并没有明确的说明。
另外，汽柴油价格调整的《办法》规定，当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
也就是说，由于最近几天国际油价连续上涨并牢牢站在80美元/桶上方，新的油价调整方案很可能开始扣减炼厂的加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。
杭州近江加油站站长龚国华认为，目前浙江市场已开始采用国Ⅲ标准汽油，取代过去的国Ⅱ标准汽油，而生产国Ⅲ标准汽油的成本要比国Ⅱ标准汽油高，因此，如果汽柴油价格调整，我省的汽柴油价格很可能一步到位。也就是说，在调价时将考虑国Ⅲ标准因素。业内人士预测，国Ⅲ标准的汽油价格将比国Ⅱ标准汽油高0.2元左右/升。
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