每次穿越，在中国石油管道建设者眼里都是时代赋予的一份沉甸甸使命，是一次科技的较量，更是大庆精神铁人精神的再现。国庆前夕，全球关注的中俄原油管道工程即将竣工，标志着中俄石油战略协作进入实质性发展新里程。
穿越之剑：科技创新的结晶
中俄原油管道漠河—大庆段工程是我国第一条通过高纬度、冻土区的大口径原油管道，穿越北纬53度，极端严寒可达零下52.3摄氏度。建设这条原油管道，不但需要攻克高寒区、冻土区和森林区三大“拦路虎”，而且没有成功经验可鉴。
面对世界级难题，中国石油开展一系列科研活动，进行“漠河—大庆输油管道冻土工程地质条件评价及预报”等6项课题研究，确立冻土施工、低温焊接等10余项施工方案，创造“多年冻土地区管道施工技术”等多套全新工法，开创我国永冻土区管道施工先河等“八大工程之最”。
冻土是高寒地区原油管道建设安全的一大“拦路虎”。面对漠大线104公里冻土地带，中国石油采用优质保温管材，并用粗颗粒土回填和木屑包覆，以增强保温效果。同时，在管道沿线安装监测装置，随时掌握冻土层变化，以便采取措施，提高管道安全保险系数。
全长270公里的外电线路是漠大线的关键性工程，管道建设者解决了冬季混凝土施工及养护等问题，确保全国首条高纬度220千伏电力工程在漠大线如期建成送电。
载德之道：社会责任的担当
工程建设中的安全环保，不仅是一种社会责任，而且是对员工生命健康权的尊重。
面对极端严寒，中国石油为所有运输车辆配备雪地胎和防滑链等专用品，并参考在俄罗斯管道施工中的经验，为每个机组配备人员轮休保温棚车，为员工配备适应高寒地区的劳动保护用品等，确保安全生产和员工健康。
一种资源的利用不能以损毁另一种资源为代价。为保护大兴安岭地区宝贵而珍稀的原始森林资源，几年来，中国石油管道设计人员行程数万公里，经过反复比较论证，不断优化方案，最大限度保护了环境。
在漠大线工程建设中，中国石油把28米宽的作业带减至20米至24米，穿越5个自然保护区，实现零污染、零破坏。
森林防火是漠大线的最大难点之一。中国石油对此高度重视。集团公司副总经理、党组成员廖永远亲临现场指挥，专业公司和管道建设项目经理部主要领导多次深入现场组织协调。漠大项目部严格监管，并会同当地林区管理部门，配备专人和器材设备，强化森林防火工作。在林区作业时，各参建队伍正式作业前都要对作业人员进行安全防火培训和应急演练，聘请专业防火队员跟班作业，确保森林防火万无一失。
为确保管道安全运行，中俄原油管道沿途还建设了大型移动和固定消防系统，在自然保护区和河流等重要地段设置多个场站和控制阀室，并建设抢修中心，把对环境生态的影响降到最低。
精锐之师：铁人精神的再现
任何一种穿越没有了精神的力量，就没有了穿越的方向。面对极端严寒和恶劣环境，中国石油管道建设者直面挑战，科学组织，顽强拼搏，攻克了一道道难关，用行动诠释了“爱国、创业、求实、奉献”的深刻内涵。
2009年，在呼玛河水下隧道施工中，面对零下51摄氏度的严寒，建设者“进洞浑身水，出洞满身冰”；嫩江定向钻穿越是漠大线的“卡脖子”工程，建设者在零下30摄氏度低温下连续作业；黑龙江穿越工程遭遇30年一遇的特大凌汛灾害。
“建管分离”新体制优势在漠大线得到很好体现：按照不同输送介质统一设计标准规范和工作模块，提高设计效率；物资采购实现统筹协调，采购效率提高，采购价格降低；根据总体计划合理调配资源，工效极大提高；人员机构精干，管理成本节约；质量安全环保方面有项目群管理的经验优势，为“四个零”目标的实现打下坚实基础。
在全球目光的关注下，中国石油管道建设者不负众望，至今年6月12日，漠大线工程主体焊接完成，比计划工期提前1个月，赢得了时间，也赢得了声誉。
486个日日夜夜，中国石油组织37个参建单位近5000名参建将士，投入1200多台套设备，实现漠大线管道一次焊接合格率98.72%、补口合格率98.68%、回填合格率100%，以“零伤亡、零事故、零火灾、零污染”的HSE业绩完成施工任务。
龙江大地的白山黑水可以作证，一位专家这样描述中国石油管道建设者：“你们是中国石油新时期最可爱的人！”
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中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经我国黑龙江省和内蒙古自治区13个市县区，止于大庆末站。管道全长997.25公里，俄罗斯境内72公里，中国境内925.25公里。管道管径为813毫米，设计年输量1500万吨。2009年4月27日，俄罗斯境内段开工。2009年5月18日，中国境内段开工。计划2010年10月底投入试运行。
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