赣州成品油供应将改为管道运输

　　一直以来，赣州成品油运输主要依托铁路，由于季节性紧张和铁路运能紧张，赣州的成品油供应往往在部分时段吃紧。随着江西成品油管道二期赣州段的即将开建，赣州成品油将改为管道运输，这种紧张状况将不复存在——

　　一路畅“油”入赣州

　　-江西成品油管道二期赣州段10月开建，石油管道铺到家门口，用油不再难

　　-该项目总投资3.6亿元，预计2012年10月完工

　　-赣州境内建设成品油管道202公里，改建油库一座，设计库容为7.8万立方米

　　石油，被人们誉为“黑金”。它与人们的日常生活息息相关，交通出行更是密不可分。近日，记者从中石化江西赣州石油分公司采访时获悉，继贯通九(江)(南)昌樟(树)成品油管道后，中国石化江西成品油管道二期赣州段将于今年10月开建。它的建成，将使油品运输更加安全，大大保证我市成品油充足供应。

　　卸载量为每年132万吨

　　据介绍，中国石化江西成品油管道二期赣州段作为市重点工程之一被列入2010年省首批重点建设项目。二期总投资17.2亿元，樟树为节点站，中间经过吉安，赣州为末站。管线设计卸载量为每年132万吨，输送油品为90#、93#汽油及柴油三大品种。赣州段总投资3.6亿元，管径323.9毫米，今年10月开工，预计2012年10月完工。

　　江西成品油管道一期九昌樟成品油管道已于2008年2月1日竣工输油。二期工程的建设将与九昌樟成品油管道共同形成以九江石化资源为源头的成品油管道运输网络体系，将有效地保障我省东部、中部、南部地区成品油消费市场的稳定供应。

　　将促进企地共赢发展

　　目前，全球广泛采用管道运输的方式运输易燃、易爆的成品油。中石化江西赣州石油分公司经理助理叶秀林介绍道，与其他运输方式相比，管道运输具有以下优势：运输组织难度小，安全可靠性高；管道投资少，运输量大，容易实现自动化运输，劳动生产率高，运输成本和能耗低，经济效益明显；管道采用密闭运输方式，运输过程中几乎没有物料损耗，有利于环境和生态保护；管道运输受外界影响小，可实现全天候连续输油，安全性高，而铁路运输易燃、易爆的成品油，由于槽罐车运动，容易受各种外界因素影响(如温差、呼吸等)，运输过程中有油气散逸，损耗大。作为综合交通的重要组成部分，管道建设周期短、投资少、占地省、运输量大、经济效益明显，可以在最短的时间内实现生产力与交通运输布局的合理结合，满足经济发展需要。

　　市发改委有关负责人介绍，赣州成品油改为管道运输后，赣州成品油的市场供保能力将大大提高，还能带动地方基础建设，有力地促进企地共赢发展。