搁置多年的大港油田千米桥潜山油气藏勘探，因为采取新技术新方法而获得新的发现，进一步证实了千米桥潜山存在丰富的油气资源。钻探的千16-16井，钻遇气层厚度314米，射开其中的50米获得日产气22万立方米，到11月30日已稳产4个半月；钻探的千18-19H井，钻遇气层长度413米，最近采用筛管完井试验性酸压后，获得日产气14万立方米。
千米桥潜山气田构造位于北大港潜山构造带东北端。1999年，大港油田经过对潜山油气构造多年的研究与实践，在板深7井发现千米桥潜山凝析气藏，随后，3口探井和2口评价井分别获得高产凝析油气流。让人没有想到的是，进入油气开发阶段后，打了6口开发井只有1口井保持高产，其余1口井没有一点儿油气显示，4口井投产后由于产量太低只好关井。开发工作不得不停下来。但是，大港油田许多地质研究人员始终坚信，千米桥潜山含有丰富的油气资源，开发失利是因为某些技术还不过关，具体层位认识判断上还不够准确。
为了弄清千米桥潜山的真面目，大港油田设立了千米桥潜山凝析气藏评价研究项目，从去年开始组织20多名研究人员对千米桥潜山展开二次评价。研究人员应用先进的叠前深度偏移技术，对采集的三维地震资料进行处理，使地质“剖面层次清楚、强弱分明，奥陶系顶面反射清楚、信息丰富，边界断层断点位置、断面特征清楚”，从中获得大量新的信息。在此基础上，大港油田优选部署了千16-16和千18-19H两口评价井，并且在钻进过程中采用导向钻井等多项新技术、新工艺。
与此同时，研究人员对过去的失利井进行复查，从地质、试油、测井、地震、工程、试采等各环节重新评价认识，彻底查清失利的原因。通过对比叠前、叠后地震剖面资料，研究人员发现两口井由于过去资料成像不清，井眼轨迹在断层的影响下没有打到构造的合理部位；通过精细地层对比，复查岩屑，发现有1口井分层时误将中生界的红色泥岩划进潜山，致使中生界水层射开后淹死了潜山生产层；通过对3口井的酸压资料分析，发现虽然用酸量较高，试油时也获得高产，但只是近井解堵，没有压开目的层。
在成功钻探完成千16-16、千18-19H两口评价井后，大港油田决定下一步先对失利井采取技术措施，或加深钻探，或再次酸化压裂，或重新射孔，挖掘出那些失利井的潜力。现在，地质、钻井、采油等各方面技术人员正在抓紧研究技术措施方案。
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