扬尘成为空气主要污染
太原市环保局发布的今年1至9月空气质量报告中，虽然太原市二级以上天气截至9月底达到250天，但每天的主要污染物均为可吸入颗粒物，也就是扬尘。
"现在扬尘污染已成为太原空气污染的重要因素。"太原市环境监测站的工作人员对记者说，"从1至9月的分析报告中可以看到，今年3月2日开始到9月底，太原市每天的首要污染物均为可吸入颗粒物，且七八九三个月的可吸入颗粒物浓度值分别比去年同期上升6．25％、41．07％、65．00％。这与大规模建设有关，大部分扬尘来自工地。"
扬尘污染七成来自工地
扬尘成为太原市的主要污染物，而大型车辆运输过程中的抛撒又是造成道路扬尘污染的主要污染源。据太原市环保局统计分析，太原市区大气中可吸入颗粒物有47％来源于扬尘污染，而扬尘污染中的73％来源于道路扬尘，由于建筑修路施工产生的大量渣土、砂石、建筑材料等抛撒于路上，不仅影响了市区的环境卫生状况，也严重地制约了大气环境质量的改善。
对此，太原市政府制定了《太原市散状物料密闭运输管理规定》，规定要求，凡在太原市辖区从事散状体物料运输的车辆，必须在10月20日前完成密闭化改造。密闭车辆改装是件大好事，但却不是市场需求所致，单位或个人愿意"自掏腰包"来换取太原市的环境改善毕竟需要一定的"觉悟"推动。
部分承担改装车辆的负责人也认为，此项工作还需要政府加强监管，督促企业和个体车主尽快改造车辆。看来，目前单靠一纸令下还不能解决问题。
开征扬尘费势在必行
其实，对工地扬尘污染，太原市曾经采取了很多措施，每年都会开展多次建筑工地扬尘污染防治专项整治，还制定了《扬尘污染综合整治专项行动方案》，但仍不能从根本上遏制扬尘污染。
形成这样的情况，一个重要原因就是缺少相关的规章制度，只能根据《大气污染防治法》规定，对违规工地采取最高2万元的罚款。违法成本小，造成一些工地宁愿交罚款也不愿花钱采取控污措施。
而"扬尘收费政策"就是用经济手段控制城市的扬尘污染。今年太原市建筑、市政、拆迁工地众多，尤其是道路施工，线路长、面积大，影响范围广。施工过程中，由于管理措施不够完善，个别工地粗放式施工，由此产生的施工扬尘对大气环境产生了严重影响。对施工单位征收扬尘费就是实行排污权有偿使用，对超过一定标准的污染物排放进行收费，让工地不再有免费午餐。
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