7月份，正值迎峰度夏用电高峰，按照惯例，这正是国内煤价大涨的时候，而在今年高温酷暑的7月份，起着国内煤价“标杆”作用的秦皇岛港下水煤价却出现了回调势头。
业内人士分析，电厂充足的库存以及进口煤的大量涌入使得我国煤炭市场供需偏松，今夏国内煤市或将维持旺季不旺的局面。预计需到三季度末，电厂启动新一轮的储煤准备（冬季储煤）时，煤市才可能出现转机。
旺季煤价现回调势头
根据秦皇岛港26日公布的市场煤价格：除了发热量为5800大卡的动力煤之外，其他品种的动力煤价格比一周前（19日）下降了10元／吨。这是2007年以来在用煤高峰的7月份首次出现秦皇岛动力煤价格回调。
国泰君安证券27日公布的监测报告中也指出：在上周（7月19日至25日）上市公司所在地的煤价普遍出现了价格回调。其中，大同煤业、中煤能源等大型公司的煤价下跌了5元／吨至15元／吨；而有些中小型公司煤价下跌了20元／吨至30元／吨。
事实上，今夏煤价的变化已提前向市场释放了信号。在2010年6月25日，国家发展改革委下发了通知，要求主要煤炭企业维持价格稳定，不能带头涨价。神华、中煤、大同等大型煤企纷纷表态，积极响应政策规定。从那时开始，国内煤价已经停止了涨势，价格逐步走稳。
东方证券煤炭行业分析师吴杰表示，今年的煤炭价格在4月份的传统淡季就开始走高，到国家出政策调控的时候，煤价已经涨到高位，后续动力不足。“市场对今夏煤价继续走高本就不再抱有希望，短期出现小幅的回调，也实属正常波动，在预期之中。”
多因素造成今夏煤市“旺季不旺”
在夏季传统的用煤旺季，煤市“旺季不旺”，甚至价格出现回调，这难免引人深思。中国煤炭运销协会上海站站长李嘉俊表示，今夏电厂电煤库存储备充足，煤炭市场供应充足，这是今夏煤价“旺季不旺”的主要原因。
“去年下半年我国电煤供应偏紧，价格涨势迅猛，不少电厂深受其苦。而今年电厂错开高峰，提前做好了夏季储煤，现在就较为主动。”李嘉俊说，目前，华东地区电厂电煤库存天数普遍在20天以上，这是历年来夏季库存比较高的水平。
从煤炭供给方面看，目前港口煤炭库存处于相对高位，煤炭供需市场整体处于平衡甚至略显宽松的状态。且今年夏季运力较为充裕，输送顺畅，这也使得电厂在高日耗量的情况下，后续资源可以有序补充。昔日电厂之间为了抢夺资源而竞相推价的现象已不多见。
太原能源开发总公司煤炭销售人员宫彬向记者反映，由于市场资源充足，用户对已谈好的价格也经常朝令夕改。以发热量为5500大卡的动力煤为例，价格波动幅度甚至达到30元／吨至40元／吨。这在往年的这个时候几乎是不可能发生的。
而且值得注意的是，近期“外来煤”大量涌入，尤其是，从6月下旬以来，从印尼进口的煤炭大量到港，更是加剧我国煤炭市场的“竞争”。
“印尼煤品质不高，但价格非常低，其到港价比国内煤价还要低100元／吨左右。”
秦皇岛港一位黄姓煤炭贸易商告诉记者，虽然印尼煤在含硫量等很多指标都不太符合我国电厂的要求，但价格优势明显，且目前在港口囤积量较大，因此，当地市场煤价还是受到较大的冲击。
短期煤市仍有回调压力 三季度末或再现起色
综合来看，今年夏季煤炭市场“旺季不旺”的局面是多种因素共同作用的结果。而这种趋势能持续多久，煤市何时才能再现转机？这些是当前市场最关心的问题。
李嘉俊分析，从目前电厂耗煤量和煤炭库存情况来看，短期动力煤价格仍有一定回调压力。但由于当前正处夏季用电高峰，电煤需求还可能会再度回升，因此价格回调的幅度可能有限，预计今夏秦皇岛煤价将保持窄幅震荡调整态势。
“由于今夏南方水电出力充足，迎风度夏用电对火电的依赖度有所降低，从而影响煤炭的需求。”国内资深煤炭专家李朝林判断，当前煤价小幅震荡甚至略微回落的趋势在短期内很难改变。
李朝林称，到9月份以后，如果电厂开始启动新一轮冬季储煤，届时市场上对煤炭的需求量会再度被激起，届时煤市可能会有所起色。而且，从下半年的整体趋势来看，当前我国煤炭价格处于较高价位，下半年甚至到明年，如果没有特殊事件或政策，煤价很难再大幅走高。
事实上，业内主流观点普遍认为，下半年国内煤价整体的走势可能以稳为主。当前的煤价与去年相比每吨几乎涨了两百元，煤炭企业已经获得了丰厚的回报。
此外，进口煤对国内市场的冲击在下半年依然不容忽视。海关总署的数据显示，在上半年我国已经进口了8109万吨煤炭，同比增长近七成。李朝林预计，今年我国煤炭进口总量可能达到1．5亿吨，同比增长近20％。
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