成品油消费供大于求的矛盾将得到缓解
2009年，世界金融危机继续向实体经济蔓延，主要发达经济体走向衰退的风险加大，新兴国家经济增长趋缓。受多种因素影响，国内成品油供求变化仍存在较大不确定性。预计2009年成品油消费增长率可能会处于较低水平，其中上半年消费量低于去年同期。随着扩大投资、增加内需、促进增长各项措施效果的逐步显现，成品油消费将出现回升，供大于求的矛盾将得到缓解。
运输需求会增加但不会大幅度增长
2009年，从运输能力和需求看，总体形势平稳，部分地区、部分时段有可能出现运输紧张的现象。从能力上看，通过这几年的交通基础设施建设，我国的综合运输能力大大提高，高速公路初步形成网络，港口基本上能满足目前经济发展的需要，铁路通过建设新线和挖掘现有线路的能力，运能进一步增加。从需求看，随着扩大投资、增加内需，促进增长等宏观调控政策的实施，运输需求会增加，但不会大幅度增长。季节性物资可能会与正常物资运输需求产生叠加，造成部分时段和地区运输困难。
2009年煤炭需求基本平稳
目前，国际金融危机的蔓延冲击仍未见底，国内经济发展面临的不确定性因素增多。国家出台一系列扩内需、保增长的政策措施，将在一定程度上平抑重工业及能源产业链的波动幅度。总的看，2009年煤炭需求基本平稳，有效供应能力继续增加，动力煤趋于总体宽松，但由于存在产运需结构性矛盾和一些不确定性因素，不排除在需求旺季出现区域性偏紧的可能。
电力供需总体呈阶段性供大于求
由于美日欧三大经济体同步进入衰退，国际经济环境尚未见底，对国内经济的影响程度和持续时间较难判断。全年电力供需总体呈阶段性供大于求。受水库来水、电网建设滞后等不确定因素影响，局部地区枯水期或夏季高峰时段仍可能出现紧张局面。
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