2011年黑龙江省道路运输完成客运量3.9亿人次、旅客周转量274亿人公里、货运量4.4亿吨、货物周转量843亿吨公里，同比增长9.5%、12.6%、9.5%、10.6%.新增长途客车、城市公交车、旅游客车1537台，出租汽车5800台。我省客运班车、旅游客车分别发展到1.44万台、1345台，客运线路7823条、客运班次2.9万个，乡镇和建制村客车通达率达100%、自然屯客车通达率达70%.我省与俄罗斯相邻的边区州共开通国际道路运输线路57条。
今年，黑龙江省道路运输基础设施建设预计完成投资4.4亿元。齐齐哈尔客运南站、绥化东城公路客运站、五常等七个公路货运站开工；齐齐哈尔碾子山公路客运站、七台河公路客运站完工；佳木斯公路客运枢纽站等十个公路客运配套服务设施改造完成；建设乡镇客运站40个。客运联网售票系统、运政执法管理系统、从业人员管理系统、出租汽车服务管理信息系统、营运车辆技术管理系统、机动车维修救援体系基本建成并投入运行；重点货源单位、货运场站安装数据监控系统，基本实现联网联控，动态监管。
各级交通主管部门要紧紧围绕公路建设“三年决战”所形成的公路网络，大力发展现代物流、甩挂运输、高速公路客运、农村客运、旅游客运、国际道路运输。逐级编制高速公路客运发展规划，发展高速直达客运班车，与普通公路客运和农村公路客运区别开来。农村客运要按照路、站、运一体化的要求，同步规划，同步实施，实现路通车通。中心城市要结合实际，整合道路客运资源，延长公交线路，尤其是要着重解决因行政区域重新划分、群众出行需求强烈的城郊线路，尽快实现多种客运形式的无缝衔接。县级城市要重点规划以乡镇为中心，辐射自然村屯的农村客运网络，加快实施农村客运公交化改造，扩大农村客运线路覆盖面和通达率，充分满足农村群众“行有所乘”的基本需求，保证城乡客运一体化顺利推进。按照中国东北地区与俄罗斯东西伯利亚及远东地区合作规划纲要的要求，积极抓好哈尔滨至符拉迪沃斯托克国际客货运输线路延伸工作。同时，大力发展城市公交，增加村镇公交站点，满足乘车需求。
推进科技治超，在重点货源单位、货运场站推广使用远程监控电子磅单系统和计量监管系统，逐步建立起远程源头治超监控体系。加强重点治理，哈尔滨要重点治理非煤矿山，双鸭山、鹤岗、鸡西、七台河要重点治理煤炭运输，齐齐哈尔、大庆要重点治理工业、石油石化运输，佳木斯、农垦要重点治理粮食运输，保障运输市场安全稳定。建设覆盖省、市、县三级的运政管理信息系统，建立规范的企业和车辆电子档案，推广应用移动稽查系统、治超信息系统、从业人员信息系统和国际道路运输管理信息系统，推广IC卡道路运输电子证件。强力推进客运联网售票。
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