煤炭进口还将增长
2009年5月之前，我国煤炭的月进口量一直在1000万吨以下。2009年6月，进口量一举突破千万吨大关，达到1607万吨。之后，进口量持续震荡上行，今年9月份突破1900万吨。相比之下，煤炭出口量却呈持续减少的态势，2011年9月份仅出口121万吨。
数据显示，今年1-9月，我国共进口煤炭12343万吨，比今年1-8月份的10439万吨增长9.92%。而今年1-9月份，累计出口煤炭仅1212万吨。前9个月，我国净进口煤炭11131万吨，同比2010年煤炭净进口量增长4.24%。
由于国内经济的发展与煤炭资源整合所带来的煤炭供应形势的紧张，预计10月份煤炭进口量将会继续上升。
进口煤炭价格优势明显
指标相近的煤种，进口煤炭价格要低于国内煤炭价格，价格优势相对明显。
数据显示，秦皇岛港5500卡动力煤价格达到850-860元/吨，广州港价格为970-980元/吨，而印尼5500卡动力煤广州港舱底含税价目前为850元/吨左右。
行业分析师表示，对于我国东南沿海地区而言，从国内港口运煤与从印尼等国运煤并无本质的差别，关键要看煤的市场价格及加上运费等费用后的对比。在煤炭价格合适的情况下，进口煤炭将会成为必然选择。
国内煤价受影响有限
煤炭进口的增加，可以缓解国内部分地区煤炭资源紧张的现状，尤其是沿海地区。在冬季用煤旺季，一定程度上可以抑制煤炭价格因供求关系紧张而大幅上涨。
由于目前中国进口煤市场成熟度不够，进口量虽有增加，但是后期增幅多少还要看国内煤价走势及下游企业发展程度，因此，煤炭进口量增加短期内对煤价影响有限。
“随着后期国内煤矿陆续复产，新增产能将大幅增加。与此同时，各种数据显示明年上半年经济发展速度或将放缓，国产煤炭产销平衡可能性较大，国内煤炭对外依存度将降低。”刘冬娜补充说。
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