沿海动力煤价格在经历了连续两个多月的下滑之后，初步显露上涨态势。而刚刚得到发电量奖励的山东发电企业，正四处联系煤炭资源，应对可能到来的冬季电荒。
当前用电无忧
海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示，本期5500大卡动力煤综合平均价格为829元/吨，较前一周再次上涨3元/吨，涨幅0.36% ，涨幅较前一周有所增加。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为625元/吨-635元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为725元/吨-735元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为825-835元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为870元/吨-880元/吨，其中除5500大卡动力煤价格保持不变外，其余煤种价格均打破了此前的平稳，出现5元/吨的上涨。
“从年初开始到现在，动力煤价格一直呈现淡季不淡的特点，基本上在825元/吨-835元/吨之间高位运行。”山东省经信委经济运行局副局长史玉明15日表示，电煤价格目前已经很高，即便涨价，涨幅也不会太高。山东当前电煤库存较为稳定，达到891万吨，可用25天，近期用电无忧。史玉明还透露，由于我省今年采取了电煤储备30天战略，淡季广储煤，2011夏不但没有出现电荒，而且电煤储备一直保持了较好的水平。
但对于南方14省2011冬电荒不可避免的预测，史玉明表示，每年冬季电煤都会紧缺，到时山东是否会缺煤还不好说。“虽然我省前期电煤储备较高，但随着冬季用煤高峰的到来，影响电煤运输的各类不确定因素增多，而我省火力发电占90%以上，一旦缺煤将出现电荒。”
广囤煤 心不慌
为应对2011冬电煤紧缺，山东除继续提前着手，淡季广找煤储煤外，还采取电煤库存与发电量考核挂钩的政策，拿出用电量奖励发电企业多储煤。“山东刚刚拿出26亿千瓦时发电量计划奖励了迎峰度夏中达标的35个发电企业。到目前已拿出160亿千瓦时发电量计划奖励企业，计划全年将拿出200亿千瓦时发电量计划奖励企业。”史玉明表示，这一政策的实施激发了发电企业储煤的积极性。
就在9月初，迎峰度夏尚未结束时，山东省经信委副主任王万良即率省内各大发电企业赴内蒙古自治区衔接落实电煤资源。“华能电厂在内蒙古落实了几百万吨电煤。”史玉明透露，目前我省调入煤炭的重点已转向内蒙古、山西北部地区。山东与内蒙古签署《能源战略合作框架协议》以来，双方积极开展“蒙煤入鲁”等战略研究，加快推进重大能源项目建设，在煤炭、电力等多个领域的合作都取得了积极进展。加大海运煤力度。“到8月底我省海运煤已达到1300万吨，已达去年全年海运煤1800万吨的70%，预计2011年全年海运煤将突破2000万吨。”史玉明说。
史玉明说，7月1日京沪高铁开通后，京沪线货运列车从原先的每天60对增加到80对，增加的20对中有18对列车开往山东，山东煤炭调入能力得到大大增强。
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