自去年冬季以来，甘肃等省区电煤供应不足，新疆电煤外调量明显增加，今年前4个月，新疆煤炭外调总量达到641万吨，同比提升25.2%。6月2日，国家发改委网站上透露，这些煤炭通过铁路外调441万吨，通过公路运出200万吨，主要调入河西走廊一带，以甘肃省为主。据悉，前4个月，新疆原煤产量2823万吨，同比增加432万吨，煤炭销售3063万吨，同比增加790万吨。4月底，煤炭库存约1238万吨，与年初相比减少了240万吨左右。今年，新疆计划煤炭外调量约2000万吨，这比去年1600多万吨的煤炭外调量增加近400万吨。
随着煤炭需求量的年年递增，拥有丰富未开采煤炭资源的新疆，其重要性不言而喻。“疆煤东运”战略也因此应运而生。而作为“疆煤东运”主战场，新疆哈密今年1―4月份煤炭的外运量突破了400万吨，达到历史同期最高。在满足本地市场需求的同时，新疆今年将大幅度提高煤炭的外运量来填补疆外市场空缺。但不容忽视的是，运力的缺失却成为阻碍疆煤真正走出去的一道门槛。
运力，还是运力
新疆煤炭预测储量2.19万亿吨，占全国预测储量的40%以上，仅哈密的煤炭储量就达到5700亿吨。储备虽丰富，但所产煤量远大于本地消耗，新疆区内产能严重过剩已成不争的事实。
受煤炭利润驱使，部分中东部地区矿企及贸易商竞相前往新疆圈地采煤，此举更加剧了疆内煤炭产能过剩。在此背景下，新疆由于其独特的地域性特点，外运严重受限，加之距离远、运费高，疆内煤炭多以内部消化为主，导致疆内煤炭价格长期偏低。有资料显示，2009年新疆煤炭产量是6500万吨，出疆煤炭约1200万至1300万吨。而当年全国煤炭总产量超30亿吨。新疆煤炭设计研究院研究员张锐显告诉本报记者：“目前新疆的运力太低，根本运不出去。”
于是，“疆煤东运”被寄予厚望。
随着我国东部地区煤炭资源日渐枯竭，国家提出“疆煤东运”发展战略，将煤炭资源储量丰富的新疆吐（鲁番）哈（密）盆地等地区作为重要的煤炭开发基地，开展煤炭资源勘探开发。“西煤东运的最大阻力就是运输瓶颈，丰富的新疆煤炭要想供应到中东部地区，则需要打开铁路运输难的制约，最直接的方法就是提高运力。”卓创资讯西部煤炭分析师聂金英直言。2009年，新疆哈密地区至内地省（自治区）“一主两翼”运煤铁路线开建。
煤炭资讯,煤炭价格,煤炭常识
点击排行