“5月份的会晤中，中方提出的价格约为150美元/吨，日方认为价格过高，故此没有接受，谈判将延至下一轮，目前尚不知双方何时能达成协议。”6月9日，一位煤企高管告诉记者。
本轮中日年度电煤合同将适用于2011年4月1日至2012年3月31日期间的出口交易，对应发热量为5800大卡的煤种。
此前的4月15日，日澳2011/2012财年动力煤长协谈判落幕，价格定于129.85美元/吨。
国际煤炭贸易专家黄腾分析，考虑到运距优势，往年中日长协煤谈妥价格一般较之日澳长协价格高出10美元/吨左右，“中方如今给出高约20美元/吨的上涨幅度，是基于看到国际煤价下半年强势向上走的预期”，但日方显然接受不了如此高的涨幅。
本轮中日长协煤谈判于2010年年底即已启动，并已有数轮磋商。此前的2月份，中方谈判代表团原计划于4月12日赴日，就中日长协煤做最后一次谈判会晤，但后因日本大地震延期。
“中日双方目前都不太着急。”黄腾直言，国内当前遭遇局部性“电荒”，煤价上涨势头未有改变，煤企可坐拥一个丰收年，国际利润并不一定如国内丰厚；日本方面，目前仍可从澳大利亚及越南等国进口，国际煤炭供给仍然充足。
此次参与中日煤炭年度谈判的中企依旧沿袭既往传统，主要由中煤集团和神华集团两家负责，而兖矿集团和同煤集团等主要出口煤炭供货方也会派代表参与，但没有签约权。
日本方面以电力公司作为主导，谈判代表主要由东京电力公司派出，代表日本11个主要电力企业。
前述煤企高管认为，欧洲经济或于下半年逐渐摆脱困境，亚洲煤炭需求将在夏季来临时趋热，所以中日长协煤谈判会于6月底7月初之时落幕，“但价格或比日澳谈判高出15美元/吨左右”。
以在中煤集团15年的中日煤炭谈判经验，黄腾称，迟签并不影响中国向日本供煤，供煤将以2010/2011年度长协合同价格为基准，新一年合同如若上涨，日方随后会将先前供货差价补上。“但如最终谈不成，将以市场价结算”。
据测算，高出15美元/吨的价格，即144.85美元/吨，将比2010/20011年的115.5美元/吨的价格上涨25.4%。数据显示，环渤海地区动力煤价格已连续12周上涨，5800大卡发热量动力煤价格为885-895元/吨，即136.6-138.2美元/吨。
事实上，中国煤炭出口一直实施配额管理，如2005年为8000万吨，且近几年均未用完配额。自2009年由煤炭出口国转身为净进口国后，我国当年煤炭出口急跌50.7%，2010年又较2009年下降15%。
黄腾同时认为，短期内中日长协煤谈判机制很难取消，“因为这是一个存在20多年的友好条件，涉及很多历史因素”。
有消息称，延期的还有五年期中日煤炭供应合同(2011-2015年)。该合同先前已于2010年到期。“年度长协和五年合同应该一起签，而不是分开。”黄腾分析。
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