全球最大煤炭生产商美国博地能源公司（BTU.NYSE，下称“博地能源”）日前公告称，计划每年由规划建设中的太平洋门户码头向以中国为主的亚洲国家出口2400万吨煤炭，以分享亚洲尤其是中国市场的高速发展。
业内人士认为，中国虽然对煤炭有强劲需求，但美国煤炭如能保持低价，才能成为中国市场的“敲门砖”。
博地能源董事长兼首席执行官博毅思接受《第一财经日报》邮件采访时称，该公司主要生产亚烟煤，供应全美40%以上的煤炭，保证全美20%的电力供应。太平洋门户码头预计正式投入运营需要4年。博毅思预测，到 2015 年，太平洋沿岸地区亚烟煤市场需求将从每年约1.4 亿吨增长至2.5亿吨。尽管这一市场主要由印尼供应，但美国有信心为亚洲客户提供具有竞争力的选择。
什么是有竞争力的选择？中煤公司原煤炭出口业务第一业务部总经理黄腾说：“美国远隔大洋，运费成本难以控制，如博地能源想在中国占据有利地位，必须保持长期稳定的低价格，因为中国并不缺煤，国内买家只是对低价感兴趣。”
目前交货的美国煤炭按5200大卡煤炭在广州的到岸价，为95―96美元/吨，这属于美国企业打的“低价牌”。黄腾认为，这刚好约等于从澳大利亚出口煤炭到广州的离岸价，但后者还要加上几十美元不等的运费，显然不如美国煤炭受欢迎。近年从澳大利亚出口煤炭到广州的运费最高曾达65美元/吨，即使从印尼等东南亚国家进口，也需要十几美元运费。而国内煤炭从秦皇岛港运到广州的离岸价约为700元/吨，到广州约为800多元/吨，减去17%的增值税及约40美元的运费后，到岸价约60美元/吨，比从美国进口煤炭便宜多了。
不过，厦门大学能源经济研究中心主任林伯强看好美国煤炭，他认为美国煤炭储量丰富，但本国至今开采量很小，煤炭只占美国能源总量的20%。主要原因并非如一些媒体所说是留作战略资源储备，而是在静待好价钱。2009年中国从煤炭净出口国变为净进口国，当年进口煤炭1亿吨，2010年增长到1.6亿吨，但国际煤炭市场其实很小，大约只有9亿吨，其中电煤需求只有6亿吨。因此今后中国煤炭进口应会成为常态，从美国进口的量会大幅增加。
国内电力企业长期受缺煤之苦，美国如加大对华煤炭出口，电力企业是否普遍受惠？
黄腾表示，进口量增加对火电企业肯定是利好，至少煤炭市场供应量绝对增加，可起到压制煤炭价格、缓冲煤炭运费过快上涨的作用。他表示，当前从北美向中国发来的煤炭，应当是2010年5~6月份签订的协议，依照的也是当时的价格。如若按照当前的市场价格则很难成交，因为目前正值日澳煤炭长期协议的谈判期，因此国际煤价必然维持高位，以争得谈判筹码。另外澳大利亚洪水灾害以及国际原油价格上涨的因素也有一定影响。但等到谈判结束，国际煤炭价格很可能逐渐下滑，届时在国内市场将有竞争力。
五大发电集团之一的一位内部人士告诉本报，目前五大发电集团的煤炭进口量并不大，一般为40万到50万吨/年，由于国内煤炭价格连续几周企稳，加之大型发电企业库存普遍较高，因此目前国际煤炭价格高于国内，购买者也主要为东南沿海发电企业。
点击排行