尽管国土资源部已经在为防止煤炭过剩暂停煤炭探矿权申请，但国家发改委却仍在当前的高通胀压力下努力限制煤价，鼓励增产。
2月16日，记者从国家发改委内部获悉，目前发改委仍在继续实施煤炭价格干预措施，要求电煤、热煤不分国有煤矿和地方煤矿，严格执行煤炭价格政策，确保市场供应和煤炭价格的稳定；同时要求各煤炭企业加大煤炭生产。
“两个政策并不矛盾，煤炭价格高企是现状，发改委限价以及鼓励增产有助于缓解煤价高企对CPI造成的压力，但煤炭过剩却是煤炭行业存在的长期隐患。”煤炭专家李朝林说。
市场动力煤价格走跌
根据国家发改委的说法，冬季用电高峰逐步过去，发电用煤需求回落，港口、电厂煤炭库存充足，所以国内煤炭价格走势趋稳。
国家发改委公布的数据显示，2月8日重点电厂电煤库存5590万吨，平均可用16天，比节前增加1天，明显高于去年同期。
“目前发改委仍在继续实施煤炭价格干预措施，要求电煤、热煤不分国有煤矿和地方煤矿，严格执行煤炭价格政策，确保市场供应和煤炭价格的稳定；同时要求各煤炭企业加大煤炭生产，不过尽管需求减弱，但春节过后各地煤矿复产较慢，原煤产量增长将受到一定抑制，所以预计短期内原煤价格将继续趋于平稳。”国家发改委内部人士告诉记者。
根据各煤炭中转交易港口的统计数据，去年12月以来，秦皇岛港等北方主要煤炭中转交易港口的煤炭交易价格就开始出现了不同程度的下滑，进入2011年一季度以来，煤炭价格下滑的幅度虽然不是太大，但是持续下滑的态势一直在持续。最新一期环渤海动力煤价格在春节前连续两周保持稳定后再现下降。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示，环渤海动力煤平均价格769元/吨，较上期下降5元/吨。
煤炭专家李朝林告诉记者，虽然各个港口的煤炭价格都有了不同程度的下滑，但是不同煤炭质量的煤炭品种下滑的速度也不相同，下滑的幅度也有差异。
据煤炭市场营销专家(查看营销专家博客)李学刚介绍，从秦皇岛港等北方主要煤炭中转交易港口去年底到今年初的煤炭市场的变化情况来看，按照常规煤炭价格该涨的时候不仅没有上涨反而有所下滑，而且自去年底以来这种煤炭价格下滑的态势已经持续了近三个月，这种反常的煤炭市场运行现象是少见的。其中，少数港口发热量5500大卡市场动力煤交易价格的异动是导致本报告周期环渤海地区5500大卡市场动力煤综合平均价格下滑幅度偏大的主要原因。
一河南煤企负责人也告诉记者，1月份主要煤产区标煤价格曾出现了小幅上涨，不过2月份以来一直保持平稳。秦皇岛煤炭网价格频道也显示，山西、内蒙古等地煤价已连续数周保持稳定。
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