天冷路滑治超紧 司机不愿拉煤
13日中午，在国电新疆红雁池发电有限公司(以下简称国电红雁池电厂)西侧的过磅处，每隔七八分钟，就会有一辆或两辆拉煤车缓缓驶入过磅处，过完磅后，拉煤车就驶进附近的国电红雁池电厂煤场里，把煤倒掉后，再离开，记者看到，这里堆积着四五米高的煤层。
“别看堆积着这么多煤，如果每天不往煤场送煤，这点煤几天就耗完了。”正拉着一车煤朝煤场里倒的果生元说，他是国电红雁池电厂的一名司机，每天要到六道湾去拉四五车煤，一天下来，能拉80吨。“如果不是天冷路滑，我一天能多拉一两车。”果生元说，最近天气太冷了，路滑，开起来比较慢，因此每天拉得比以前少多了。
说着，周师傅也驾车过来，他说自己是社会车辆(个体跑运输)，每天要离开乌鲁木齐到偏远的硫磺沟、托克逊等地去拉煤，一天只能拉两车。“今天天没亮，我就去托克逊县境内的黑山煤矿拉煤，现在已经拉了两车，太冷了，我准备休息了。”
周师傅说，因为天气寒冷、路滑，容易出事故，“再加上治超人员查得严，我身边以前很多拉煤司机现在要么回家过年了，要么就在房子里待着，等待暖和后再去拉煤。”周师傅说。
据国电红雁池电厂附近过磅站一位工作人员介绍，以前每天有上百辆车来往，但自从天气寒冷以后，路过的车辆就越来越少，一天多则七八十辆，少则只有十几辆。
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