内蒙古自治区西部地区煤炭连续两个月以来价格上涨，其中鄂尔多斯周边地区优质动力煤平均价格上涨２７％左右。业内人士认为，能源产品运输难所造成的煤矿“以运定产”，是引发煤价上涨的重要原因。
内蒙古自治区煤炭工业局发布的消息说，今年前９个月，内蒙古煤炭供需基本平衡，价格平稳。煤价上涨从９月下旬开始，到目前为止，内蒙古煤价上涨幅度较大，与９月初相比，鄂尔多斯地区的优质动力煤上涨最高达到１００元／吨，平均上涨８０元／吨，售价达到３８０－４３０元／吨，其中块煤为５６０元／吨；中低热质动力煤上涨５０－８０元／吨，售价达到２６０－３５０元／吨，块煤４２０元／吨左右。
数据显示，今年前十个月，内蒙古销售煤炭６．３５亿吨，同比增加１．２亿吨，增长２３％。其中：出区煤炭３．７５亿吨，占总销量的５９％，同比增长３２．６％。铁路出区量２．９亿吨，同比增长１０．９％。公路出区量为８５００万吨，同比增加了２８８０万吨，增长５１％。
内蒙古煤炭工业局分析认为，今年９月下旬以来，由于京藏高速公路大堵车现象引起社会广泛关注，内蒙古采取了一系列缓解公路堵车的措施，其中包括煤炭限产。９月下旬，内蒙古鄂尔多斯地区的煤矿开始限产。限产的前几天，内蒙古煤价还没有上涨，而秦皇岛港口的煤价已开始上涨，其中恐慌情绪和炒作的因素较大。
据内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司介绍，９月份以来，京藏高速公路内蒙古段拥堵现象大为缓解。近两个月尚未出现持续、大面积的拥堵，只是偶有因交通事故等造成的短时间堵车。
记者了解到，能源产品运输结构不合理，是造成内蒙古西部煤炭“以运定产”的一个重要原因。我国的煤炭产地主要在西部，而市场主要在中东部，跨地区、长距离运输能源是不可避免的。铁路运输优于公路，更加有效的运输方法是煤电转化，通过电网输送实现“煤从空中走”。由于长距离外送电网的建设远远滞后于电源点的建设，内蒙古西部“窝电”现象日益突出，目前闲置的发电机组容量超过１０００万千瓦，相当于北京市２００５年的最大用电负荷。这些机组如能利用起来，至少可以就地转化３０００万吨煤。（完）
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