“发电越多，亏损越多，现在企业是只能多供热供气，否则早难以维持。”11月10日，同记者谈起近期的电煤价格时，朱朝煌不禁为未来几个月的生产担忧。
11月9日，秦皇岛港口5800大卡的煤炭价格为每吨820-830元，比前一日上涨10元，比去年同期上涨25.1%。其他5000大卡、5500大卡的原煤价格，也分别同比上涨25%左右。
如果考虑运输费用，像5800大卡的大同优混原煤，每吨价格将超过1000元，这样的煤价对于电力企业而言，意味着利润空间的基本丧失。
不过，尽管电煤涨势凶猛，但港口和各大电厂的电煤库存仍较为充足。国家发改委的数据显示，截至10月31日，秦皇岛港存煤710万吨，比9月末增加60万吨；全国重点电厂存煤6276万吨，比9月末增加217万吨，可用天数21天。
11月9日，秦皇岛港口装煤船有180-190条，属于正常水平，同时目前日均火车运煤为7000多车，也未见大涨。
煤炭价格和实际需求的不相称，亦可从用电量的变化看出。今年9月份全社会用电量比8月份下降了12%，为2009年11月份以来单月用电量的最低点。
中电联近期发布的第四季度电力报告指出，考虑到节能减排考核进入收官阶段等因素，预计四季度用电量增长率较低，大部分省份的月度用电量增速将持续下降甚至出现负增长。
国家能源局综合司副司长王思强表示，9月份全社会用电量环比下降的12%中，有6个百分点能够反映出“结构优化”。当月，第二产业用电量回落的绝对值占到了全社会用电量回落绝对值的91%。
面对煤炭价格的快速上升，电力系统人士再次建议国家采取措施，以解决目前电力企业长期亏损的问题。
朱朝煌告诉记者，电煤价格上涨后，销售电价和电网价格都没有动，考虑到居民的承受能力问题，销售电价可以暂时不动，“但是发电上网价格可以有些变化。这样以避免企业因为亏损而不生产的问题”。
“电价哪怕少涨一点也可以，但是不能长期不动。”他说。
自2004年国家发改委颁布煤电价格联动机制以来，国家共实行了四次煤电价格联动，但还有较大缺口。中电联的一份报告显示，2003年以来，我国煤炭价格持续上涨，秦皇岛5500大卡煤炭价格累计上涨超过150%，而销售电价涨幅仅上涨32%。
由于电价没有随煤炭价格实行更充分的联动，使得火电企业亏损严重。
数据显示，1-8月份，受上年年末销售电价疏导的翘尾作用，电力行业利润总额为972亿元，同比增长108.5%，但是火电企业利润从上年同期的268亿元下降到220亿元，中部六省、山东省火电继续全部亏损，并新增加了东北三省火电全部亏损。
煤炭价格同比继续上涨，是利润下降、经营压力加大的根本原因，特别是上网电价较低的煤炭生产大省的火电企业亏损情况更加严重并在继续恶化。
中电联统计部主任薛静表示，如果电价不随煤炭价格联动，那就需要对煤炭价格给以限制。国家发改委应该立即采取措施，因为现在电厂电煤库存还有20天左右，这个时间过去后，在电煤价格这么高的情况下，电力企业将无能力买煤，能否持续发电将成为问题。
“特别是到了明年1月份，如果天气急剧变冷，短期内煤炭可能有供应不上的危险。”她说。
北京长贸咨询有限责任公司分析师黄腾则认为，国家应该解决一些煤炭贸易商囤货投机的问题。由于今年“千年寒潮”之说，大批贸易商都借机囤积煤炭，以待赚取巨额利润。
由于持续亏损，发电企业偿债能力正被削弱，与此同时，企业融资难度不断加大，目前北方采暖期即将开始，但一些电厂已经无钱买煤。
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