国庆节期间，秦皇岛煤炭价格告别4个月的盘整格局，最终选择向上突破。秦皇岛港主流煤炭品种的价格每吨上涨5元。
与此同时，国内多家媒体报道，有气象专家表示，今年冬天，包括中国在内的北半球将迎来有史以来最冷的冬天。在美元贬值、有色金属和国际油价上涨，以及煤炭需求旺季即将来临的多重刺激下，煤炭板块开始出现集体上涨。从国庆节后的连续几个交易日，煤炭股始终保持强势，一路飘红。山西煤炭股中，国阳新能、兰花科创、大同煤业、西山煤电涨幅均超20%。
那么今年冬季的煤炭储备需求是否会导致一次抢煤大战，并且已经提前打响呢？就此，本报记者对煤炭大省山西的相关企业和机构进行了采访。
煤炭价格表现正常
对于煤炭价格的上涨，大同证券研究部经理石劲涌在接受证券日报采访时表示，每年这个时候都差不多，煤价肯定要涨一涨。目前，煤炭价格表现属于正常范畴。
据了解，截至10月13日，秦皇岛港主流煤炭品种仍维持至国庆节上涨后的价格。即，发热量为5500大卡/千克的优质动力煤、发热量为5000大卡/千克的普通动力煤的价格都上涨了5元/吨，分别由710-720元/吨、610-620元/吨上涨为715-725元/吨、615-625元/吨。
国庆长假期间，全球三大主要煤炭市场的煤炭价格也都发生了不同程度的上调。10月1日Globalcoal发布的一周煤炭价格指数显示，澳大利亚纽卡斯尔港煤价涨至每吨95.35美元，而此前澳大利亚煤价已经有过一次大幅上涨；南非理查兹湾港煤价涨至每吨88.16美元，涨幅为4.8%；欧洲ARA动力煤市场价格涨至每吨96.09美元，涨幅为2.5%。稍早之前，日本东京电力与澳大利亚煤炭企业签订的下半财年供煤合同的煤价，更是高达每吨97.75美元。
10月8日，Globalcoal发布的最新澳大利亚纽卡斯尔港煤价微跌，至每吨94.95美元，但仍高于9月最后一周的价格。
据此，有业内人士认为，我国煤炭市场与国际煤炭市场的联系越来越紧密，国际煤炭市场的变动必然会波及到国内煤炭市场。同时，国际原油价格也在上涨。秦皇岛港主流煤炭品种的价格上涨，正是煤炭销售旺季到来的前奏。
而山煤国际分管销售的葛总表示，秦皇岛港主流煤炭品种的价格每吨上涨5元，并不能说明煤炭销售旺季已经开始。他介绍，往年冬季的煤炭储备需求在9月的市场煤价就会表现出来，今年市场煤价变化不大。目前，山西的坑口煤价没有变化，只是内蒙坑口煤价有些微涨，但这也主要是由于内蒙正在进行的资源整合产生的影响。
大同证券研究员于宏认为，今年前三个季度煤炭市场整体平稳，表现为旺季不旺、淡季不淡。这说明随着产业集中度的提高，煤炭企业对市场的控制能力明显增强。目前，电力企业储存燃料还比较充分，只有极端天气变化才可能明显影响煤价。
寒冷天气影响煤价
近日，国内多家媒体报道，据气象专家近日警示，今年冬天北半球气温可能要比往年偏低，欧洲可能将面临“千年一遇”的新低温，我国可能也要受到影响。中央气象部门警告，今年要预防秋汛及寒冬。
中央气象台9日指出，10月10-12日冷空气将影响北方大部地区，东北、华北地区会迎来大风及降温，局部地区气温将下降8℃以上，一些地区更会有大暴雨。据悉，这是受拉尼娜气候现象影响。而2008年年初中国南方雪灾也与拉尼娜现象密切相关，当时还引发了大面积“煤荒”、“电荒”。
9月底西北地区东部、华北、东北等地平均气温比常年同期偏低1℃至2℃，其中内蒙古东北部、黑龙江北部的局部地区气温偏低幅度更达3℃。今年“拉尼娜”活动强烈，值得密切关注。有分析人士认为，这种寒冷天气的发生，一方面将推高煤炭需求的预期，另一方面也会带来煤炭需求的增长，进而拉高煤炭价格。
于宏认为，四季度将是北方冬季取暖季，也是传统的煤炭销售旺季，销量将会明显增加，预计整个取暖季，将会增加3000-4000万吨的煤炭销售量，三季度煤炭价格淡季不淡，因此预计四季度煤价将继续保持平稳，出现小幅上升的可能性较大。如果今年冬季再次经历2008年初的雨雪冰冻灾害天气，极端天气变化可能明显影响煤价。
煤炭整体供需平稳
“虽然由于产能过剩，产量增加，供过于求的形势已经形成，但今年煤炭供需整体平衡，因为煤炭趋势最终还要看终端，即经济运行形势。”石劲涌认为：今年，整个夏季的煤炭市场都表现得不温不火，市场上煤炭的供需关系较为平稳。进入9月份之后，国内一些地区为完成节能减排任务，开始对一些高耗能企业采取限制措施，可能会影响到四季度。但汽车、地产及钢铁行业的表现说明经济总体向好，对煤炭行业形成有力支撑。
从目前的情况来看，截至10月8日，秦皇岛港煤炭场存为668.5万吨，京唐港场存为325万吨，曹妃甸场存为189万吨。除京唐港的煤炭库存较高之外，秦皇岛港与曹妃甸港的煤炭库存较9月份同期相比，降幅均在10%之上。秦皇岛港与曹妃甸港的煤炭库存较9月份同期相比，降幅均在10%之上。据统计，截至10月13日，秦皇岛港煤炭库存量为643.64万吨，较9月24日时的780万吨下降了136.36万吨，降幅达17.5%。港口煤炭库存下降，对国内煤炭市场来说是一个积极的信号，将刺激市场的消费意愿。不过山西的铁路运力还可以扩充，而煤炭市场变化和运力密切相关。
石劲涌认为，今年冬季煤炭供需整体平衡，预计煤炭行情和去年差不多，煤炭供需原因不会煤炭价格大幅上涨，证券市场的“煤飞色舞”主要原因还是与国际市场的流动性泛滥有关。
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