近期连续上涨的煤价引起了市场的普遍关注。究其原因，除了突发恶劣天气引发的需求刺激、通胀预期、资源价格上涨等因素，煤炭行业兼并整合也成为了推力之一。业内人士认为，正在各省推广的资源整合，将对煤炭供给形成一定的抑制，特别是更多煤炭资源将掌握在大的煤炭企业手中，行业集中度明显上升，能够有效避免产能的盲目扩张和价格的无序竞争。因此，2010年煤炭供需总体偏紧，价格也将保持稳中有升的态势。
统计数据显示，今年元旦以来，国内不同煤种价格继续上涨。秦皇岛港发热量6000大卡/千克的大同优混和5500大卡/千克的山西优混本周平仓价分别报810-840元/吨和780-790元/吨，三个月来涨幅达到30%，创下2009年以来的新高。另据中国煤炭运销协会统计，截至1月7日，2010年全国煤炭产运需衔接已初步汇总44699万吨。五大电力集团旗下电厂正陆续敲定电煤合同，重点电煤价格每吨涨幅约50元。
从库存上来看，南方大部分电厂不仅煤炭库存不足，且日耗煤量超过日供煤量，预计电煤总库存还将持续下降。统计数据显示，1月6日，我国直供电厂供煤量总计236.95万吨，而当日耗煤量达到256.69万吨；1月份以来，直供电厂累计供煤1373.8万吨，累计耗煤量则达到1474.43万吨。
另据国家电网公司的统计显示，截至1月6日，全国华北、东北、华东、华中、西北五大电网各省市的全国直供电厂煤炭库存量可用天数仍为8天，国内多处直供电厂库存仍然在警戒线附近。其中，京津唐、浙江库存为5天，辽宁6天，河南、内蒙古东部、河北省库存为7天，部分电厂库存甚至低至1天。业内人士指出，电煤库存均值警戒线是15天；而7天是最低警戒线；如果低于3天，电厂就面临随时停机的风险。
东莞证券煤炭行业分析师刘卓平认为，近期煤炭价格持续的上涨，一改2009年前三季度动态平稳，原因主要来自以下几个方面。首先，近期我国宏观经济企稳回升态势明显，煤炭下游需求出现大幅增长，火电、有色金属、钢铁、水泥等主要产品产量出现大幅增加，这在一定程度上超出了市场的预期。其次，今年寒潮提前来临，使北方大幅地区提前半个月左右启动供暖，对煤炭需求出现暂时性大幅增长，再加上今年冬季的冰雪、大雾、大风明显影响煤炭的运输，两个月之内，秦皇岛港口就前后封航了7天左右，这更加剧了煤炭供求矛盾。除了季节性因素之外，今年南方降水量减少，导致水电发电量大幅下降，这导致火电需求大幅增长，11月份水电发电量同比下降23.32%，火电发电量同比大幅增长38.83%。此外，由于山西、河南等省份煤炭整合重组导致大量的小煤矿的关闭，而小煤矿的整合复产进度相对缓慢，这导致短期煤炭供给跟不上下游需求的增长。
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