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环保、节能、旋转内燃机（专利号03265208.9）利用廉价的低品位燃料（含大量正庚烷）低温爆燃，通过热水（尾气预热）气化吸热降温增压，推动气马达工作。它与活塞式汽、柴油机的最大区别在于：用能方式不同。活塞式只利用最大爆发力，而新式内燃机是利用所有的热能。它是一种蓄能式机械，就象蓄电池充电后带动电动机一样。不同的只是它储存的是气体的膨胀能而不是电能。大家都知道气体的热胀冷缩是与热力学温度（kelvin 273+t）成正比的。而水的相变是以级数（约千倍）递增的。直接利用热能是低效的。（如果蒸汽机不加水，烧烂了也不会转）一克爆燃（3000至4000摄氏度，这也只是在过量空气和有残余废气时的数值，如果按理想空燃比配置，没有废气，温度会更高）的油（气）可以使30克（90摄氏度尾气预热）的水气化（气化热2282.7j\g）……从膨胀压力方面来说，即使处于水的临界（374摄氏度）状态，水的临界压力21.83mpa、二氧化碳的临界（31.1摄氏度）压力7. 38mpa也是常规活塞式内燃机压力5--9mpa的几倍……因为用能方式不同，所以结构就截然不同。它取消了传统汽、柴油机的气缸、活塞、曲轴、连杆以及冷却设备，而把燃烧容积放大几倍（10倍或100倍）所以燃料与空气的混合时间就变为原来的几倍。而喷射的精度就变为原来的几分之一。制造、控制就相对简单。因为空气、燃料严格按照理想空燃比定量配置（相对的控制就很简单），而且爆燃过程的链式反应是自动传播的，与燃烧速度不在同一个数量级。这样：既没有多余的空气，（混合相当充分）又不存在高温，更没有燃烧中相对的压缩，所以不可能产生不完全燃烧的co、hc、pm（微粒）和氮氧化物。因为低品位燃料多含正庚烷而不含抗爆剂四乙基铅，所以不会有铅污染。气马达是成熟产品，正反转进气口的方向、能量控制轻易就可实现。另外需要大扭矩可以选用活塞式，大速度可用叶片式气马达……表面上看来，内燃机与印刷（主业）似乎毫不相关，但实际上，平版印刷（俗称胶印）质量的关键就是处理油水之间的关系，目标就是使水份尽可能地少……
印刷的缺陷
世界印刷发展到现在，因为裁切规格难以控制，所以所有的工艺、设备都以传统的“版”[如雕版、活版、凸版、平版等]为中心进行“印刷--折页--装订--裁切”，[可参照中国折页机生产基地--中华第一折的宣传资料]虽然经过几百年的变化，各道工序都有很大的发展，但整体模式基本没变。由于版面还要考虑到折页与装订，折数又与速度、浪费、相邻误差、累积误差之间存在着不可调和的矛盾（如现有的卷筒纸印刷机所配套的折页机，只能折16开以上，对于32开只能折成双联，这无形中增加了印版的数量和工序的复杂化）；所以印刷机滚筒直径不能加大，而导致了压力的增加；同时滚筒“空当（缺口）”的难题又使设备零部件大量增加，但仍然效果不佳。卷筒纸胶印机由于配带折页设备而影响了其速度与效率。同时书刊页码数不能正好是版面码数的整数倍，（更无法处理插页等）而使操作艰难、浪费严重。由此带来的装订工艺就有了无法弥补的缺陷，再加上纸页本身温度（室温）与热熔胶使用温度（170摄氏度左右）相差太大，不能很好地渗透，使那些即使增加了锯口但仍然无多大粘接面积的对接粘接书刊，翻阅几次前口就有参差不齐的现象，甚至掉页。[可去图书馆看看每年1、2月份印刷的彩色期刊]同时锯口的深度又制约着书刊的平摊性能。最后一道工序的成品三面裁切，又一次大量地浪费纸张及胶料。以国家标准及机器设备规格计算，最为理想的纸张利用率为（130*184*32）/（787*1092）=89.066% 如使用国际标准规格，利用率更低。规格的统一是重要的：就象活字印刷一样，在北宋年间就由布衣毕升发明，其间也经历了泥、木、铜、锡等材料与工艺方式的变迁，但是直到活字印刷发明400多年以后，德国的谷腾堡经过工艺的改进，使用了铸字用的字盒和铜字模，使铸字的规格易于控制，才使活字印刷快速发展起来，从而奠定了现代印刷的基础。谁都不能否认毕升的功劳，但是如果没有字盒、字模的发明，现代印刷就只是一句空话，如果按照毕升以及后来制造活字的种种方法，我们现在仍然无法很好地进行活字的印刷，这可能就是中国400多年来无法突破规格统一这一技术“瓶颈”的主要原因。当然毕升单字组装印版的思想一直指引着印刷发展的方向，并形成一种传统的印刷方式。但现在它已严重阻碍着印刷的发展。单页（即成品尺寸）组装成册是否是一条可行之途？虽然表面上单页会带来极其繁琐的操作，但实际上它可以减掉中间的很多工序，并可完成像插页等常规工艺束手无策的操作，达到无可比拟的质量、速度与效率（很有点象活字印刷与雕版印刷）。我认为以“页”即成品尺寸为中心进行“印刷--裁切--装订”即单页组装成册在理论上是完全可行的。因为主要设备的发明专利(02104206.3； 02104226.3 ； 02116444.4)已全部授权。因为解决了裁切的精度，所以版面不受限制，相应地印刷机滚筒就可增大、印刷压力就可减小；同时去掉了滚筒“空当（缺口）”形成了无缝系统，使设备零部件大大减少，质量进一步提高 [用水量就可减少] 。装订时胶粘剂能更好地渗透，[因为预热书芯]书页即使不需锯口，也能增加几倍的着胶面积，而且在对接粘接的基础上又增加了远大于几倍着胶面积的平接，但深度又远小于锯口的深度[平接部分为0.1mm，而gb/t9851中规定锯口深度2.0----3.0mm]，所以能更好地平摊；由于去掉了三面裁切的大量浪费，纸张利用率可达98%以上，总体效率可以提高几倍。……印刷设备可以先组建印刷厂，以绝对优势按统一代工模式（象麦当劳）逐渐发展……；内燃机可先从紧缺的船用动力机、发电机着手……
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