如何处理“白色污染”一直是困扰人们的难题，如今，岛城一企业变废为宝，把废旧塑料袋变成铁路轨枕出口创汇。记者6月7日从市发改委获悉，在青岛市相关部门的支持下，青岛绿叶橡胶公司研发的复合式铁路弹性轨枕项目被列入260项“国家鼓励发展技术”，年出口逾亿元。该项目今年设计生产能力为5万条，可以消耗掉至少1250吨废塑料，相当于25亿个塑料袋。
据青岛绿叶橡胶有限公司董事长、高级工程师袁强介绍，把废塑料、废油漆及由废轮胎制成的再生橡胶粉放在一起进行塑化共混，可以挤压出一种新材料———再生橡塑复合材料，该材料性状接近木材，但强度、弹性、耐腐蚀及加工性能等都超过木材。该公司的复合轨枕同时集成“再生橡塑复合材料”及美国“primix铁路轨枕”两大核心技术，后者将再生橡塑复合材料用于primix铁路轨枕制造。
美国上市公司primixcor－poration与青岛绿叶橡胶公司合作，利用“挤出法”研发出全套制造设备，生产一根新型复合轨枕的成本只有45美元。制造一根150公斤的新型轨枕需要约25公斤废轮胎、25公斤废塑料和5公斤的废油漆，其他材料由钢材和混凝土组成。
2006年6月5日，由中美合资筹建的世界上第一条primix铁路轨枕专业生产线在城阳区上马工业园投产，预计2006年产量5万条，到2008年将达100万条。这些复合轨枕将全部出口美国，年出口额逾亿元。
据介绍，目前青岛市每年产生废塑料袋1400余吨，除少数回收降解外，大部分被压缩后在小涧西填埋，给环境带来很大的压力。
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新轨枕将上新高铁
记者2006年6月7日采访铁道部所属的铁道科学研究院获悉，新型轨枕将可能用在高速铁路上。
据介绍，目前国内普遍使用的是混凝土轨枕，这种轨枕硬度非常高，列车运行时不能减震且容易产生共振，限制了列车的提速，是目前我国发展高速铁路遇到的一大障碍。为解决这些问题，铁道科学研究院已经与青岛方面签署了新型轨枕适用性合作协议。
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