近日，天津市环保局对本市15个群众举报较多的公交车路队尾气排放情况进行了抽查，结果显示，其中有8成左右公交车尾气排放不合格。其实，早在今年3月份起，本市公交车和出租车的准入标准就已经提高了，新购置的公交车和出租车必须达到国家机动车第三阶段排放标准（相当于欧洲3号标准），以便从源头上治理城市“黑墨斗”。
这样的“黑墨斗”怎么迎奥运
公交车“冒黑烟”问题是市民反映强烈的环境问题，市民张女士向24小时环保热线12369投诉时说：“这样的‘黑墨斗’怎么迎奥运？”明年，2008年北京奥运会即将举行，作为协办城市，天津市的市容环境也应有一个明显的提升。从今年5月份起，市环保局对市民投诉比较多的“黑墨斗”公交线路进行了抽查，对不合格的车辆进行了处罚，督促车队尽快对车辆进行保养，达到排放标准。
8成举报公交车不合格
市环保局大气处相关负责人张新曙介绍，这次抽查的线路主要包括685、800、662、954、803、846、9、13、901、902、871、52路等15个路队。经过抽查，有些路队80％的车辆尾气排放不达标，最好的路队达标车辆也只有一半。检查过后，环保局监察部门对不合格路队进行了处罚，一辆不合格的公交车辆罚款500元，并对队长进行口头警告，督促车队对车辆进行维护，一段时间后要进行复检。
排放标准不同车质差很多
近期，本市新引进了500余辆新公交车，其中有380辆达到欧洲3号标准，还有200余辆只有欧洲2号标准。这是因为《规定》出台前，车辆已经购置，没法更换了。那么两者差距到底有多大呢？据张新曙介绍，符合欧3标准的车辆使用电喷、高压共轨技术，尾气排放与汽油车相当，基本上不会产生黑烟，而欧2标准的车是机械式喷油，在起步的时候会有黑烟。
那么，现有车辆该如何保养才能避免冒黑烟呢？据介绍，车队应该随时进行维修保养、校高压泵，勤换喷油嘴，经常清理排气管，勤换“三滤”。做到这些，也有助于车辆启动时少冒黑烟。
要公交车不冒黑烟路还很长
目前，北京市的公交车尾气排放已经要求达到欧4标准。本市公交车冒黑烟的情况不是单纯依靠几次检查就能彻底解决的，需要政府出台相关政策，提供扶持，才能有一定进展。
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