3月1日起对在本市登记的汽车核发环保检验合格标志；在用汽车如果没有张贴环保标志的，一律禁止上路通行；注册满8年的柴油车不再核发通行标识，不得进入限行区。
机动车尾气已成为城市空气质量最大的“杀手”。为堵截机动车“黑尾巴”，有效改善空气质量，市环保部门会同市公安、交通等部门拟定了《关于核发机动车环保检验合格标志和限制高排放汽车通行的通告(草案)》(以下简称《通告》(草案))，拟从2010年3月1日起，对在本市行政区域内注册登记的汽车核发环保检验合格标志，其中将对按规定核发“黄标”的高排放车辆实施区域限行;在用汽车没有环保标志的，禁止上路通行。
车管所新车登记处设专窗核发环保标
实施机动车环保标志管理及区域限行措施，已成为改善城区大气环境质量的迫切需要。为此，《通告》(草案)拟定了核发环保标志、实施区域限行的具体办法等。环保标志分为绿色和黄色两种，有效期限与机动车年检周期一致。对装用点燃式发动机达到国ⅰ及以上标准的汽车、装用压燃式发动机达到国ⅲ及以上标准的汽车核发“绿标”;对其他符合出厂时排放标准的汽车核发“黄标”，“黄标”车为高排放汽车。2010年3月1日起，在市车管所新车登记注册处和13个获得江苏省环保厅授权委托检测的机动车检测机构，设立环保标志核发窗口，各县级市将与市区同步进行。
高排放柴油车注册使用年限放宽至8年
据介绍，我市实施限行措施的重点和难点在黄色环保标志柴油车。柴油车国ⅲ及以上排放标准为绿色环保标志，国ⅲ以下为黄色环保标志。据统计，市区柴油车有73700辆，属于黄色环保标志的柴油车有59553辆，占市区柴油车总数的80%。这些黄色环保标志柴油车多为运营性机动车，而且不少机动车购置时间较短，车况较好。为了缓解柴油类黄色环保标志机动车的限行矛盾和问题，经市有关部门研究，拟将高排放柴油车注册使用年限放宽至8年，即不满8年的黄色环保标志柴油车，凭公安部门另行核发的通行标识进入限行区域，注册登记满8年的柴油车，公安部门不再核发通行标识，不得进入限行区域。通行证6个月换发一次。
根据《通告》(草案)，来苏客车及特殊车辆分以下三种情况实施：
来苏的外地小型客车：根据长三角地区大气污染联合防治的工作要求，2010年5月1日前需完成长三角地区机动车环保标志的互认工作，省环保厅已要求各市应在2010年5月1日前形成标志核发能力，我市从2010年5月1日起实施第一阶段限制高排放车辆通行措施，与长三角地区机动车环保标志的互认时间一致，因此，对外地小型客车按环保达标排放要求实施限行。
来苏的外地长途车、旅游车等大中型客车：对这些车辆在限行区域内行驶，以宣传教育为主，政策措施上将比较宽松、灵活。
工程车辆：按当前的通行管理办法执行，高排放机动车限行不会对工程车辆产生新影响。
长三角联动“治气”
2008年底，上海市环保局和江苏、浙江两省环保厅联合签署了《长江三角洲地区环境保护工作合作协议(2009～2010年)》，要求各地做好机动车排污治理。如今，上海、杭州、南京、无锡、常州等周边城市，都开展了机动车环保标志管理工作，实施了区域限行措施。为确保我市机动车今后顺利往返周边城市，我市也亟待核发环保标志。
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