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江苏省首批零污染排放的电动公交车30日在南京投入试运营，同时，南京首座电动汽车充电站---迈皋桥充电站正式启用。
2009年7月，国家电网公司将智能电网研发中心落户南京，并将南京作为国家电网公司电动汽车充电设施推广应用项目的试点城市。在江苏省电力公司的直接领导下，在市政府及相关部门的关心支持下，南京供电公司积极实施电动汽车充电设施的推广应用项目建设。目前，南京市有南汽福特依维柯、名爵、马自达、中大金陵等一批汽车生产企业，其中依维柯、中大金陵已经开始了电动汽车的研发、生产工作。
目前，南京供电公司已建成的迈皋桥充电站，定位为：绿色、便利、亲和、现代；具备充电、服务、展示等多种功能；由充放电区、设备区、工作区、管理休息区4部分组成，可满足3辆电动公交车同时充电。同时，南京供电公司本着“规划、标准、建设”三统一的原则，超前服务、科学布点，将在河西、城东、奥体、江宁规划建设另外四座示范充电站，初步形成连接城市东西南北的充电服务网络。
预计“十二五”期间，南京预计将建成30座电动汽车充电站以及超过100个充电桩，满足快充、慢充、电池更换等多方面服务要求，形成遍布南京城的充电设施网络体系，为电动汽车全面普及奠定基础，搭建发展的平台。
据初步测算，电动公交汽车在南京市游1线路上行驶，每天行驶路程约200千米（往返约40千米，每天往返5次），根据空调是否开放，消耗电量在200千瓦时～400千瓦时之间。一般来说，普通柴油动力公交车百公里油耗42升左右，电动公交车如果代替传统柴油动力公交车，每行驶5公里可减少排放一氧化碳20克，二氧化碳5.6千克，颗粒物2克，碳氢化合物18克。同时，大大降低了城市噪音。
另据了解，南京供电公司已经同步对电动汽车的运行数据进行监测，并定期提交给有关部门，为电动汽车后期运营以及技术标准等相关工作提供数据支撑。
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