王云涛/漫画
环保部门称现有的40座LPG加气站可以改装，巨额投入不会“打水漂”新快报讯 2.4万辆使用LPG新型能源的公交、出租车，40座专为LPG加注设置的加气站，超过24亿元的总投资……日前，广州市环保局在“治理机动车排气噪声污染工作协调小组2012年第一次全体成员会议”上透露，今年要“进一步加大在公交车、出租车行业推广使用LNG汽车和新能源汽车的力度”。
此一规定似乎为刚刚投入使用8年的LPG宣判了“死刑”，消息传出，广州市民纷纷质疑LPG建设运营巨资“打了水漂”。
记者经多方采访了解到，LNG比LPG更为清洁、排放更少。广州即将实施的LNG更换过程，仅限达到报废期限的公交车，且加气站建设尚未开工，这意味着，LPG仍将在相当长一段时间内继续使用。
更换LNG已具备条件广州市环保局有关负责人昨日接受新快报记者采访时表示，广州LNG替换已具备客观条件，但他强调，这一更换过程将会相当漫长，原有LPG投入并不会浪费。
“多年前，为了整治公交、出租车冒黑烟、排放颗粒物多的情况，广州决定全面实行公交、出租使用LPG新型清洁能源。这一措施为广州市改善空气质量，发挥了相当大的作用。”有关负责人表示，随着社会各方面的发展，市民对空气质量要求的进一步提高，使用比LPG燃烧更清洁、排放污染更少的LNG，已是大势所趋。而且广州的车用天然气供应在满足公交出租行业的同时，也可以满足一部分民用车辆的需要，具备了客观条件。
更换仅限报废公交车有关负责人解释说，环保局此前发布的消息中，包含两层意思：一是公交车推广使用LNG清洁能源；二是出租车推广使用新型能源。对于后者，可能采取的方式包括纯电动、混合动力等多种形式。
根据规定，目前广州市公交车的正常报废年限为8年，这也意味着，于2003年开始启用的第一批LPG公交车，已于去年全面报废。有关负责人称，LNG公交车的投入使用，尚需等待加气站等配套设备建好后，从新一批报废公交车开始。但目前尚没有准确时间表。
现有加气站可改装广州何时才能完成LNG配套设施建设，正式投入使用LNG公交车？记者从广州市环保局和广州市交委了解到，目前该计划由广州市发改委、广州市经贸委牵头部署实施，具体时间表尚未出台。
广州市交委有关负责人表示，LNG更换工程庞大复杂，涉及到多个部门联动，不可能在短时间内“一步到位”。广州市环保局有关负责人则指出，整体规划一旦拍板，配套建设将不会太慢——现有的40个LPG加气站，包括部分具备条件的加油站，均可在原有基础上增加LNG加注功能。
疑问1广州LPG新能源公交、出租车自2003年后开始投入使用，耗资24亿元，总车辆数达到2.4万辆，仅过8年就传出要推广使用LNG的消息，难免有资源浪费之嫌。
用了8年就报废算不算浪费？
市交委、环保：LPG使用至今，为空气质量改善贡献巨大，使用LNG是为了进一步从机动车尾气排放方面减少空气污染。原有LPG公交车使用至报废后才进行更换，且LPG加气站也可增添LNG加注功能，不存在浪费一说。
疑问2参照2003年广州投资24亿元实行LPG新能源，未来LNG全面替换的投资也将动辄数十亿。如此巨大的投资，应对纳税人负责，在决定之前是否有经过专家全面论证？
替换LNG有经过专家论证？
市环保：LNG新型清洁能源对比LPG能源，燃烧时更为清洁，排放污染更低，已经经过专家论证，也是国内外机动车新能源和尾气排放研究的一致结论。
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