红网长沙7月25日讯（滚动新闻记者 唐洁琼 实习生 李梦霞）7月23日，省经信委官方网站透露：省政府办公厅已正式下发《关于我省新能源汽车推广应用实施意见》（以下简称《意见》），明确规定到2015年，长株潭城市群新能源汽车推广应用的目标任务为6100台。对符合国家新能源汽车补贴条件的车型，省内补贴按照国家补贴标准1:1给与补贴（公务车除外）。这意味着，省内消费者购新能源乘用车，最高可享受38万元补贴，购买新能源商用车，最高可补贴100万元。
不过，湖南消费者要享受补贴，还需等地市的具体实施细则出台。
[个案] 10万元新能源车，仅需4.23万
由于生产成本较高，新能源汽车的售价一直居高不下，导致销量有限。而国家与地方的双重补贴，加上前段时间出台的购置税减免政策，可以大大降低消费者的购车成本。
根据2013年国家发布新能源汽车补贴政策，以纯电行驶里程为标准，插电式混合动力乘用车（含增程式）每车最高补贴3.5万元，纯电动乘用车的补贴范围为3.5万元-6万元，燃料电池乘用车补贴20万元，燃料电池商用车补贴50万元。2014年和2015年补助标准在2013年的基础上分别下降5%和10%。
省内消费者购买新能源汽车，地方补贴与国家一致。以众泰知豆电动车为例，厂家官方指导价为10.88万元，今年购车可享受国家补贴3.325万元，补贴直接发放到生产厂家。根据湖南省补贴的实施细则，其可以再享受3.325万元补贴，最终仅需4.23万元就可以把它开回家。今年9月1日之后，购买知豆还可以减免购置税，车主可省下4200元左右。经销商也透露，他们还将根据市场情况，推出适量优惠。
长沙众泰知豆电动汽车店总经理王强告诉记者，目前每月销量在20台-30台左右，还有不少人想等到9月1日再买，补贴出台之后，第四季度店内销量有望爆发。
[市场] 双重补贴将刺激新能源车销售
“地方没有补贴，配套设施不齐，店内基本没有电动车订单。”申湘荣威4S店相关负责人坦言。这是大多数电动汽车面对的尴尬局面。
去年年底上市的比亚迪秦，今年上半年全国销量突破5500台，全国市场处于供不应求的状态。但在长沙市场，长沙金旋风比亚迪4S店总经理尹沫透露，秦的关注度比较高，但销量一般。他认为，相比北京、上海等一线城市，之前省内新能源汽车政府补贴未出台时，价格制约了秦的销量。
随着地方补贴开始实施，以18.98万元的秦为例，今年购买可享受6.65万元补贴，最终仅需12.33万元的购车成本。起步指导售价为30.98万元纯电动车比亚迪E6，在长沙的销量少得可怜。尹沫认为，“比亚迪E6的补贴达到11.4万元，补贴之后，肯定会刺激E6的销量，很看好其下半年的表现。”
湖南汽车行业协会会长马湘滨认为，“对电动车来说，充电站和充电桩等配套依然是关键因素。”不过据国家电网长沙供电分公司消息，年内长沙还将开建9个公交专用充电站，明年将建5个小车快速充电站。不过，根据国家补贴推广政策，本轮新能源汽车补贴标准执行到2015年12月31日。一位不愿透露姓名的经销商认为，不足一年半的时间内，要大幅提升新能源汽车的销量，还是有难度。
[可获补贴的部分车型]
众泰知豆 官方指导价10.88万元，可补贴6.65万元，最终仅需4.23万元。
比亚迪E6 官方指导价30.98万-36.98万元，可补贴11.4万元，最终需19.58万元-25.58万元。
荣威E50，官方指导价23.49万元，可补贴6.65万元，最终需16.84万元。
比亚迪秦 官方指导价18.98万-20.98万元，可补贴6.65万元，最终需12.33万-14.33万元。
和悦电动车 官方指导价16.98万元，可补贴9.5万元，最终需7.48万元。
（注：以上为预测，具体优惠价位还需待地市的具体细则出台。）
（原标题：湖南省新能源汽车补贴 10万出头电动汽车仅需4万多）
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