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4月7日，《第一财经日报》在C2版刊发了题为《张运洲：智能电网是城市智能化的客观要求》的专访。国网能源研究院院长张运洲就智能电网发展相关问题回答了记者的提问。
张运洲院长指出，在全球经济危机的背景下，各国目前也纷纷把发展智能电网产业作为政府投资拉动经济的一个主要抓手。智能电网已经在全球范围内进入了实质建设阶段。目前中国发展智能电网面临的困难主要在4个方面：一是国家层面的智能电网发展战略还不够清晰，智能电网的发展远景、路线和参与主体不够明确。二是缺乏相应的法规、扶持政策和激励机制，以推动智能电网建设。三是跨行业协调合作机制还有待建立和健全，需要调动包括电力、装备制造业、信息通讯业等多方的力量，共同建设智能电网。四是智能电网的国家技术标准体系建立还有待加强，需要尽早建立有关国家标准，以指导行业有序发展，同时提升在国际标准研究制定中的话语权。
张运洲院长表示，目前各国对智能电网的概念和范畴的认识逐步趋于认同，智能电网是一个适应本国经济和能源发展要求的、整体协调发展的电网，应该以坚强网架为基础和核心，需要对电网进行整体集成和优化。
针对智能电网与智能城市的关系，张运洲院长强调，发展智能城市，要求电网灵活接纳包括分布式电源在内的各种发电技术，实现用户与电网的双向互动，推动电动汽车等新型电能利用模式的推广应用，满足多元化的电源接入及社会服务需求等。建设智能电网是城市智能化发展的客观要求，是智能城市发展的重要能源保障基础，也是智能城市建设的一项重要内容。另外，智能电网还可以从提供增值服务、推动节能减排和带动相关产业发展等方面进一步促进智能城市的发展。
张运洲院长还谈了对电动汽车产业发展的看法。他指出，考虑到未来电动汽车快速发展的势头，电动汽车基础设施建设的首要任务是要做好“十二五”以及中长期规划和重大问题研究工作。要从充电设施的需求和预测、充电设施布局、充电设施的建设运行模式、充电设施对电网的影响等方面进行深入研究，提出明确发展目标重点和实施路径，科学引导充电站设施建设。除此之外，中国还要注重在核心技术、技术标准、激励政策等方面下工夫。技术方面要加强快速充放电、智能监控等方面的研究。
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